हाल ए बाईपास... दरक गई दीवार, धंस गई सड़क

यमुनानगर से गागलहेडी तक अंबाला-देहरादून हाईवे पर नवनिर्माण हुआ था, जो अक्तूबर 2020 में ही वाहनों की आवाजाही के लिए खोला गया। इसे राष्ट्रीय राजमार्ग 344 नाम दिया गया। जब से बाईपास पर वाहनों की आवाजाही शुरू हुई। तीन दिन पहले जब झमाझम बरसात हुई तो नंदी फिरोजपुर से आगे की तरफ रेललाइन के ओवरब्रिज के पास की मिट्टी की दीवार दरक गई। ना सिर्फ दीवार ढही, बल्कि सड़क का भी काफी हिस्सा धंस गया। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों ने यहां मरम्मत के लिए टीम लगा दी है, जो जेसीबी और पॉकलेन मशीनों के जरिये मरम्मत कार्य कराने में लगी हुुई है। उसी साइड की सड़क का भी करीब 300 मीटर का हिस्सा काटकर पुन: बनाने की तैयारी चल रही है। उधर, दूसरे स्थान पर सड़क का कुछ हिस्सा बैठ गया है। वहां पर भी टीम मरम्मत कार्य में लगी हुई है।
करनी पड़ी वन वे व्यवस्था
बाईपास पर जहां दीवार ढही है, वहां से करीब दो किलोमीटर दूरी तक वाहनों की आवाजाही बाई तरफ से बंद कर दी गई है और वन-वे व्यवस्था करते हुए वाहन निकाले जा रहे हैं। पंजाब, हरियाणा और दिल्ली की तरफ से जिन वाहनों को देहरादून, हरिद्वार और रुड़की जाना होता है, वह इसी बाईपास का प्रयोग करते हैं। इस लिहाज से रोजाना बड़ी संख्या में वाहनों का आवागमन यहां से होता है।
एक नजर में प्रोजेक्ट
निर्माण, परिचालन, हस्तांतरण (बिल्ड ऑपरेट ट्रांसफर बीओटी) पर आधारित गागलहेड़ी से यमुनानगर तक करीब 43 किलोमीटर लंबाई के मार्ग का निर्माण हुआ है। निर्माण कार्य 2018 में शुरू हुआ था। इस प्रोजेक्ट पर करीब 1184 करोड़ रुपये की लागत आई थी।
बरसात के कारण दीवार की मिट्टी खिसक गई थी, उसकी मरम्मत कराई जा रही है। खोदाई कराकर पुन: निर्माण कराया जा रहा है, ताकि भविष्य में दिक्कत ना रहे। -- प्रदीप गोसाई, प्रोजेक्ट मैनेजर, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण

सहारनपुर बाईपास की मरम्मत कार्य में जुटी टीम- फोटो : SAHARANPUR

सहारनपुर बाईपास की मरम्मत कार्य में जुटी टीम- फोटो : SAHARANPUR

सहारनपुर बाईपास की मरम्मत कार्य कर रोड़ तैयार करते कर्मी- फोटो : SAHARANPUR