ट्रेनों को आउटर पर नहीं करना होगा इंतजार

पहले चरण में अभी तक कैंट से वाराणसी सिटी स्टेशन तक डबल लाइन का कार्य, लोहता-मंडुवाडीह लाइन और कैंट यार्ड के फुलवरिया गेट नंबर पांच के पास का ट्रैक शिफ्टिंग का कार्य किया जा चुका है। साथ ही यार्ड में मालगाड़ी के जाने के लिए एक अलग लाइन का कार्य शुरू किया गया है। इस कार्य को 2023 तक पूरा किए जाने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है।
कैंट स्टेशन पर प्लेटफार्म नंबर दो और तीन की चौड़ाई कम है। जिसके चलते एक साथ दोनों प्लेटफार्म पर यात्री ट्रेनों को खड़ा करने में काफी दिक्कतें आती हैं। प्लेटफार्म चार-पांच और छह-सात की लंबाई मानक के अनुरूप न होने से यहां 24 कोच वाली ट्रेनों को खड़ा करने से यात्रियों को असुविधा होती है। जिसकी वजह से प्लेटफार्म नंबर एक, आठ और नौ पर ही ज्यादातर ट्रेनों को खड़ा किया जाता है। इस वजह से पीछे आने वाली ट्रेनों को प्लेटफार्म पर जगह नहीं मिलती। अब सभी प्लेटफार्म की लंबाई 686 मीटर करने के साथ ही दो और तीन नंबर प्लेटफार्म को चौड़ा किए जाने का प्रोजेक्ट है। इसके लिए ट्रैक शिफ्टिंग का कार्य किया जा रहा है।
यार्ड रिमॉडलिंग के लिए ब्लॉक लेकर काम किया जा रहा है। जिसके पूरा होने के बाद 24 कोच की ट्रेनों को किसी भी प्लेटफार्म पर खड़ा किया जा सकेगा।
पीयूष पाठक, सहायक मंडल इंजीनियर, उत्तर रेलवे