ब्रेक लगाने पर बिजली पैदा करेगा रेल का इंजन, बीएचईएल ने विकसित किया रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम

रेलवे के डब्लूएजी-7 इंजन डीसी मोटर पर संचालित किए जाते हैं। इसमें डायनामिक ब्रेकिंग के दौरान बहुत सारी ऊर्जा निकलती है, जो गर्मी के रूप में बर्बाद हो जाती है। इस ऊर्जा को बचाने के लिए बीएचईएल ने रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम (पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली) विकसित की है। इसके तहत इंजन में लगी डीसी ट्रैक्शन मोटर्स ब्रेक लगाने पर जेनरेटर की तरह काम करने लगती हैं। 15 से सौ किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ रहे इंजन में ये काम करती है। इंजन की गति के अनुसार प्रत्येक ब्रेकिंग पर 30 से 50 किलोवाट ऊर्जा का उत्पादन होता है। नव विकसित की गई प्रणाली में उत्पादित ऊर्जा वापस ओएचई लाइन में भेजने की व्यवस्था की गई है।
 
बीएचईएल के अध्यक्ष एवं प्रबंधक निदेशक अतुल सोबती ने बताया कि रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस देश का ये पहला इंजन है। इससे रेलवे की बिजली की बचत होगी। ये प्रणाली बीएचईएल ने अपने प्रयासों से ‘मेक इन इंडिया’ के तहत विकसित की है। शुक्रवार को बीएचईएल की झांसी इकाई में आयोजित कार्यक्रम में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम से लैस पहले इंजन को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया। इस मौके पर रेलवे बोर्ड के मेंबर (ट्रैक्शन) घनश्याम सिंह विशेष रूप से मौजूद रहे।