हिमाचल में अब नहीं बनेंगी फोरलेन सड़कें, सरकार ने तैयार किया ये प्रस्ताव
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राज्य सरकार के अधिकारी इस बारे में भूतल परिवहन मंत्रालय में मंत्रणा भी कर चुके हैं, जिस पर केंद्रीय मंत्रालय ने भी सहमति जताई है। सरकार ने इस बारे में जो प्रस्ताव तैयार किया है, उसे मंजूरी के लिए केंद्र को भेजा जा रहा है।
सूबे में ज्यादातर डबल लेन सड़कें ही पहाड़ों से होकर गुजर रही हैं। इन्हें फोरलेन बनाने के लिए मशीनों से पहाड़ों को काटना होगा। ऐसे में पहाड़ों के दरकने की आशंका ज्यादा रहती है, जिससे सड़क हादसे और घंटों जाम का सामना करना पड़ता है।
ऐसी स्थिति से निपटने के लिए सरकार अब डबल लेन को फोरलेन में तबदील करने की जगह दूसरे किसी किनारे से डबल लेन सड़कें ही बनाएगी। ये डबल लेन सड़क के साथ ही वैकल्पिक मार्ग के तौर पर बनाए जाएंगे।
वर्तमान में ये है नियम
वर्तमान में जो फोरलेन स्वीकृत हैं और जिन पर काम चल रहा है, इनका कार्य पूरा होने के बाद इस योजना को अमलीजामा पहनाया जाएगा। फोरलेन निर्माण के लिए 45 मीटर चौड़ी जमीन का अधिग्रहण करना होता है, जबकि डबल लेन सड़क 24 मीटर चौड़ी होती है।
पहाड़ी इलाकों में कई जगह टू लेन सड़क की चौड़ाई इससे भी कम है। इसका कारण यह है कि अगर पहाड़ों के साथ छेड़छाड़ की जाती है तो उनके दरकने की आशंका रहती है। शिमला-कालका फोरलेन निर्माण कार्य मेें भी ये दिक्कतें पेश आ रही हैं। सड़क चौड़ा करने पर पहाड़ियां सड़क पर आ रही हैं।
हिमाचल के पहाड़ी इलाकों में टू लेन सड़कों को फोरलेन में तबदील करना मुश्किल है। पहाड़ियां खिसकने की आशंका रहती है। ऐसे में सरकार टू लेन को फोरलेन में तबदील करने की जगह अलग से टू लेन सड़क का निर्माण कर सकती है। इसका प्रस्ताव तैयार किया है। - बीके अग्रवाल, मुख्य सचिव
