स्टोन क्रेशर बंद, तीन माह पिछड़ सकता है हाईवे निर्माण

जिले में दिल्ली-शामली-सहारनपुर, पानीपत-खटीमा फोरलेन निर्माणाधीन हैं। इसके अलावा बाईपास भी बन रहे हैं। हरियाणा, उत्तराखंड और पश्चिमी उत्तर प्रदेश में प्रदूषण के चलते स्टोन क्रशर बंद चल रहे हैं। स्टोन क्रेशर बंद होने से दिल्ली-शामली-सहारनपुर मार्ग समेत जिले के निर्माणाधीन हाईवे व बाईपास में प्रयोग होने वाली रोड़ी-बजरी कम मिल पा रही है। जिले में दिल्ली-शामली-सहारनपुर मार्ग का प्रथम चरण का एलम बाईपास को छोड़कर 90 प्रतिशत कार्य पूूूरा हो चुका है।
दूसरे चरण में सिक्का, हरड़ फतेहपुर गांव, थानाभवन, जलालाबाद कस्बों को छोड़कर शामली से दस किमी तक फोरलेन, 20 किमी दो लेन का कार्य पूरा हुआ है। दिल्ली-शामली-सहारनपुर फोरलेन की निर्माण एजेंसी कृष्णा कंस्ट्रेक्शन कंपनी मेेरठ का कार्य देख रहे जितेंद्र बालियान ने बताया कि हरियाणा के चरखी दादरी से रोड़ी-बजरी नहीं आ रही है, जिससे निर्माण सामग्री कम पड़ रही है। सर्दी के दो-तीन माह तक हाईवे का कार्य प्रभावित हो सकता है। हाईवे में प्रयोग होने वाली सामग्री हरियाणा के चरखी दादरी, यमुनानगर, उत्तराखंड के रायपुर, बिहारीगढ़ आदि में चलने वाले स्टोन क्रशर से आती है जो फिलहाल बंद चल रहे हैं।
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एलम बाईपास का भूमि अधिग्रहण पूरा, मिट्टी कार्य तेज
शामली। जाम से मुक्ति के लिए दिल्ली-शामली-सहारनपुर मार्ग पर एलम में बाईपास प्रस्तावित है। प्रथम चरण में एलम बाईपास शामिल है। इसका भूमि अधिग्रहण कार्य पूरा हो चुका है। 1.8 मीटर लंबाई के एलम बाईपास के लिए 30 मीटर भूमि अधिग्रहण की गई है। मिट्टी का कार्य पूरा हो चुका है। रोड़ी-बजरी डालकर तारकोल का कार्य अवशेष है। एलम कस्बे से बाहर कांधला की ओर एक रेस्टोरेंट के पश्चिमी क्षेत्र से बाईपास शुरू होकर नाला गांव की ओर से एलम कस्बे से बाहर दक्षिण में गैस एजेंसी के पास निकलेगा। निर्माण एजेंसी के अधिकारियों के मुताबिक जल्द ही एलम बाईपास तैयार हो जाएगा।
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90 लाख रुपये का पाइप लाइन का इस्टीमेट बनाकर भेजा
शामली। दिल्ली-शामली-सहारनपुर हाईवे के निर्माण एजेंसी के प्रोजेक्ट सलाहकार दिनेश सिंघल ने बताया कि हाईवे का निर्माण कार्य सिक्का, हरड़ फतेहपुर, थानाभवन और जलालाबाद कस्बे में छोड़ दिया गया है। दो गांव और कस्बों में पाइप लाइन का 90 लाख रुपये का इस्टीमेट बनाकर राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण बागपत इकाई के माध्यम से नई दिल्ली को भेजा गया है। प्राधिकरण से इस्टीमेट की धनराशि अवमुक्त होने के बाद पाइप लाइनों को हाईवे की जद से बाहर निकालकर शिफ्ट किया जाएगा। पाइप लाइन निर्माण के बाद खंभे शिफ्टिंग कार्य पूरा किया जाएगा।