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हाथरस: ओवरब्रिज निर्माण में हाथरस डिपो झेल रहा प्रतिदिन हजारों का नुकसान
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हाथरस: तालाब रेलवे क्रॉसिंग पर लगी बैरीकेडिंग के बावजूद वहां से निकलने की कोशिश करते लोग।
- फोटो : HATHRAS
ओवरब्रिज निर्माण से हाथरस डिपो को रोज हजारों की चोट
बस स्टैंड से बाईपास तक आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रहीं बसें
बाईपास तक पहुंचने में यात्रियों को झेलनी पड़ रहीं दिक्कतें
न्यूज डेस्क, अमर उजाला, हाथरस
हाथरस। ओवरब्रिज निर्माण के चलते हाथरस डिपो को हर रोज हजारों रुपये का नुकसान हो रहा है, क्योंकि बाईपास से बसस्टैंड तक आठ किलोमीटर बसें अतिरिक्त दौड़ रही हैं। बाईपास तक जाने में यात्रियों को दिक्कतों से जूझना पड़ रहा है।
उल्लेखनीय है कि हाथरस डिपो में वर्तमान में 84 बसें हैं। अब ओवरब्रिज निर्माण के कार्य के रफ्तार पकड़ने के कारण पूर्णत: रोडवेज बसें इगलास अड्डा बाईपास से गुजर रही हैं। इस कारण डिपो की प्रति बस आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रही हैं। इसके साथ सौ रुपये का डीजल अधिक खर्च हो रहा है।
रोडवेज को करीब प्रतिदिन 84 सौ रुपये अधिक खर्चा बढ़ गया है। इसे लेकर निगम के अधिकारी खासे परेशान हैं। इस मामले में एआरएम शशी रानी का कहना है कि बाईपास से बस स्टैंड तक बसें करीब आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रहीं हैं।
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बस स्टैंड से बाईपास तक आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रहीं बसें
बाईपास तक पहुंचने में यात्रियों को झेलनी पड़ रहीं दिक्कतें
न्यूज डेस्क, अमर उजाला, हाथरस
हाथरस। ओवरब्रिज निर्माण के चलते हाथरस डिपो को हर रोज हजारों रुपये का नुकसान हो रहा है, क्योंकि बाईपास से बसस्टैंड तक आठ किलोमीटर बसें अतिरिक्त दौड़ रही हैं। बाईपास तक जाने में यात्रियों को दिक्कतों से जूझना पड़ रहा है।
उल्लेखनीय है कि हाथरस डिपो में वर्तमान में 84 बसें हैं। अब ओवरब्रिज निर्माण के कार्य के रफ्तार पकड़ने के कारण पूर्णत: रोडवेज बसें इगलास अड्डा बाईपास से गुजर रही हैं। इस कारण डिपो की प्रति बस आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रही हैं। इसके साथ सौ रुपये का डीजल अधिक खर्च हो रहा है।
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रोडवेज को करीब प्रतिदिन 84 सौ रुपये अधिक खर्चा बढ़ गया है। इसे लेकर निगम के अधिकारी खासे परेशान हैं। इस मामले में एआरएम शशी रानी का कहना है कि बाईपास से बस स्टैंड तक बसें करीब आठ किलोमीटर अतिरिक्त दौड़ रहीं हैं।
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