कम होगी ट्रेनों की लेटलतीफी: दो रेलखंडों में स्वचालित सिग्नल प्रणाली शुरू, अब बरेली-रोजा रेलखंड में होगा काम

एबीएस के तहत रेलवे ने हर सेक्शन में सिग्नल की संख्या को बढ़ाकर दो सिग्नलों के बीच की दूरी कम की है। इससे एक गाड़ी गुजरने के बाद दूसरी गाड़ी को जल्दी सिग्नल मिल जाएगा। गाड़ियों को आउटर पर भी नहीं रोकना पड़ेगा। नई प्रणाली में हर किलोमीटर पर एक सिग्नल दिया है। इससे लोको पायलट को आगे चल रही गाड़ी के बारे में लगातार जानकारी मिलती रहेगी। इससे दुर्घटनाओं का खतरा भी कम होगा। 

रेलवे की मौजूदा सिग्नल प्रणाली 50-60 साल पुरानी है। इसमें एक स्टेशन से ट्रेन छूटने के बाद उसको अगला सिग्नल दूसरे स्टेशन के आउटर पर मिलता है। सिग्नल के बीच की दूरी 10-12 किलोमीटर है। इससे पीछे आ रही ट्रेन को सिग्नल मिलने में देरी होती है। एबीएस में इस दूरी को घटाकर एक किलोमीटर किया गया है।