नहीं बना पुल, फिर लेना होगा नाव का सहारा

वर्ष 2010-11 में सेतु निगम द्वारा  करीब चार करोड़ के लागत से बनाया गया पुल घाघरा नदी के वेग को नहीं सह सका। जिससे उसी वर्ष चार पाया का बना पुल बैंड हो गया, पुल को निस्प्रयोज घोषित करना पड़ा था। अब दिसंबर 2015 में सेतु निगम ने आठ पाए का पुल छह करोड़ 71 लाख 58 हजार के लागत से निर्माण करा रहा है।

हालांकि इस पुल के निर्माण में भी दियारावासी ने मानक के अनदेखी कर लूट खसोट का आरोप लगाया है। पुल के निर्माण कार्य पूरा करने का लक्ष्य शासन द्वारा वर्ष 2017 दिया गया था, लेकिन धीमी गति से निर्माण कार्य होने के कारण एक वर्ष निर्मण कार्य पूरा करने की सीमा बढ़ा दिया गया है। वहीं इस पुल के एप्रोच निर्माण पीडब्लूडी द्वारा छह करोड़ की लागत से किया जाना है।

पुल का पिलर लगभग बनकर तैयार है, सेतु निगम के एई जी के मित्तल ने बताया कि मार्च 2018 में पुल का निर्माण कार्य पूरा हो जाएगा। मौके पर जेई आरएन सिंह मौजूद रहे। वहीं पीडब्लूडी के अधिशासी अभियंता आरके बाजपेई ने कहा कि सेतुनिगम के निर्माण कार्य पूरा होने से पहले ही  एप्रोच बनाने का 80 प्रतिशत काम पूरा हो जाएगा और जब उनका काम पूरा होगा तो साथ मे ही हमारा काम पूरा हो जाएगा।


दो-दो बार क्षतिग्रस्त हो चुका पुल
बैरिया। उत्तरी दियरांचल को मुख्यमार्ग से जोड़ने के लिए तीसरी बार करीब 13 करोड़ की लागत से निर्माण हो रहा है, सबसे पहले तत्कालीन विधायक भरत सिंह ने वर्ष 2001 में पूर्वांचल निधि से 21 लाख 96 हजार की लागत से जिला पंचायत के कार्यदायी संस्था से बनवाया था, लेकिन वर्ष 2002 में घाघरा नदी के प्रलयकारी बाढ़ में पुल बह गया, इसके बाद दियारावासियों की मांगों पर तत्कालीन एमएलसी स्व. विक्रमादित्य पांडेय की पहल पर तत्कालीन मुख्यमंत्री मुलायम सिंह यादव ने पुल निर्माण करने की घोषणा की थी। 

करीब चार करोड़ की लागत से सेतुनिगम ने पुल का निर्माण कार्य पूरा किया। लेकिन पुल वर्ष 2010-11 में घाघरा के तीब्र बाढ़ को सहन नहीं कर सका। पुल बैंड हो गया, जिससे जांच में पुल को निष्प्रयोज्य घोषित करना पड़ा।