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Ballia News: छितौनी रेलवे क्राॅसिंग पर बनेगा ओवरब्रिज
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बलिया। रसड़ा-नगरा मार्ग के छितौनी रेलवे क्राॅसिंग पर अब वाई आकार में ओवरब्रिज का निर्माण होगा। ओवरब्रिज बन जाने से रेल यात्री ही नहीं आमजन की राह भी आसान होगी। गाजीपुर-रसड़ा-बेल्थरारोड से होकर देवरिया फोरलेन का निर्माण कार्य चल रहा है। ओवरब्रिज निर्माण होने से बिना रुके आवागमन चालू रहेगा। गाजीपुर, बलिया, बिहार से देवरिया, गोरखपुर, कुशीनगर सहित अन्य शहरों का सीधा जुड़ाव होगा। सेतु निगम ओवर ब्रिज का प्रस्ताव तैयार कर रहा है। डिजाइन बना कर तैयार है। प्रस्ताव पर शासन की मुहर लगते ही निर्माण की प्रक्रिया आरंभ कर दी जाएगी।
पूर्व में पहले पुल एल आकार में बनने वाला था। लेकिन पूर्वाचल एक्सप्रेस-वे, गाजीपुर व मऊ और बिहार से फेफना होकर गोरखपुर जाने वाले वाहनों को पुल पर चढ़ने में परेशानी को देखते हुए सेतु निगम ने डिजाइन बदला। वाई आकर का होने के कारण देवरिया की तरफ से आने व जाने वाले वाहन आराम से अपने गंतव्य को चले जाएगें।
रसड़ा-मऊ रेलखंड के छितौती रेलवे क्रासिंग पर 150 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से लगभग 1.40 मीटर लंबा फोर लेन ओवरब्रिज बनाया जाना है। रेलवे क्रासिंग से बलिया-मऊ एनएच पर 800 मीटर व क्राॅसिंग से नगरा मार्ग पर करीब 600 मीटर की लंबाई में बनेगा। एक लेन मऊ की तरफ व एक लेन स्टेशन की तरफ जाने से वाई आकार प्रदान करेंगा। ब्रिज के नीचे से दोनों लेेन से वाहन आ जा सकेेंगे। क्राॅसिंग बंद होने से दोनों तरफ वाहनों का लंबा जाम लग जाता है, घंटों इंतजार करना पड़ता है। इस बाबत वाराणसी मंडल के पीआरओ अशाेक कुमार ने बताया कि रसड़ा-नगरा मार्ग स्थित छितौनी रेलवे क्रासिंग पर टीवीयू छह लाख से ज्यादा होने के कारण लंबे समय से ओवरब्रिज के निर्माण की बात चल रही है। सेतु निगम प्रस्ताव भेजेगा। इसके बाद बोर्ड के आदेश पर आगे की कार्यवाही होगी।
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पूर्व में पहले पुल एल आकार में बनने वाला था। लेकिन पूर्वाचल एक्सप्रेस-वे, गाजीपुर व मऊ और बिहार से फेफना होकर गोरखपुर जाने वाले वाहनों को पुल पर चढ़ने में परेशानी को देखते हुए सेतु निगम ने डिजाइन बदला। वाई आकर का होने के कारण देवरिया की तरफ से आने व जाने वाले वाहन आराम से अपने गंतव्य को चले जाएगें।
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रसड़ा-मऊ रेलखंड के छितौती रेलवे क्रासिंग पर 150 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से लगभग 1.40 मीटर लंबा फोर लेन ओवरब्रिज बनाया जाना है। रेलवे क्रासिंग से बलिया-मऊ एनएच पर 800 मीटर व क्राॅसिंग से नगरा मार्ग पर करीब 600 मीटर की लंबाई में बनेगा। एक लेन मऊ की तरफ व एक लेन स्टेशन की तरफ जाने से वाई आकार प्रदान करेंगा। ब्रिज के नीचे से दोनों लेेन से वाहन आ जा सकेेंगे। क्राॅसिंग बंद होने से दोनों तरफ वाहनों का लंबा जाम लग जाता है, घंटों इंतजार करना पड़ता है। इस बाबत वाराणसी मंडल के पीआरओ अशाेक कुमार ने बताया कि रसड़ा-नगरा मार्ग स्थित छितौनी रेलवे क्रासिंग पर टीवीयू छह लाख से ज्यादा होने के कारण लंबे समय से ओवरब्रिज के निर्माण की बात चल रही है। सेतु निगम प्रस्ताव भेजेगा। इसके बाद बोर्ड के आदेश पर आगे की कार्यवाही होगी।
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