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Bahraich News: संजय सेतु के पिलरों की बेयरिंग बदलने का काम शुरू
Mon, 16 Mar 2026 12:35 AM IST
लखनऊ ब्यूरो
संवाद न्यूज एजेंसी, बहराइच
संवाद न्यूज एजेंसी, बहराइच
Updated Mon, 16 Mar 2026 12:35 AM IST
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बहराइच-लखनऊ हाईवे पर स्थित संजय सेतु। -संवाद
जरवल रोड। लखनऊ–बहराइच–गोंडा मार्ग पर सरयू नदी के ऊपर बने संजय सेतु की मरम्मत को लेकर विभाग ने तैयारियां तेज कर दी हैं। पुल के नीचे पिलरों की बेयरिंग बदलने का काम शुरू कर दिया गया है, जबकि पुल की ऊपरी सतह और इंस्पेक्शन जॉइंट की मरम्मत के लिए वैकल्पिक पीपा पुल का निर्माण तेजी से कराया जा रहा है। पीपा पुल तैयार होते ही संजय सेतु पर छोटे-बड़े सभी वाहनों का आवागमन रोककर मुख्य मरम्मत का काम शुरू किया जाएगा।
राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अवर अभियंता अनंत मौर्य ने बताया कि संजय सेतु के फर्श में गैप और जॉइंट क्षतिग्रस्त होने के कारण इसकी मरम्मत जरूरी हो गई है। फिलहाल पुल के नीचे पिलरों की बेयरिंग बदलने का काम चल रहा है। मई-जून में सरयू नदी का जलस्तर बढ़ने की संभावना को देखते हुए विभाग ने उससे पहले ही पुल के नीचे का काम पूरा करने का लक्ष्य तय किया है।
उन्होंने बताया कि अभी पीपा पुल पूरी तरह तैयार नहीं हो पाया है, इसलिए वाहनों का डायवर्जन भी शुरू नहीं किया जा सका है। निर्माण कार्य पूरा होते ही संजय सेतु पर यातायात बंद कर उसकी ऊपरी सतह और टूटे इंस्पेक्शन जॉइंट की मरम्मत कराई जाएगी।
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अधिकारियों के अनुसार जहां नदी में पानी भरा है, वहां पीपा पुल बनाया जा रहा है, जबकि जहां रेत का हिस्सा खाली है, वहां लोहे की चादर बिछाकर वाहनों का आवागमन बहाल किया जाएगा। जलस्तर बढ़ने की स्थिति में पीपा पुल को और लंबा किया जाएगा।
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राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अवर अभियंता अनंत मौर्य ने बताया कि संजय सेतु के फर्श में गैप और जॉइंट क्षतिग्रस्त होने के कारण इसकी मरम्मत जरूरी हो गई है। फिलहाल पुल के नीचे पिलरों की बेयरिंग बदलने का काम चल रहा है। मई-जून में सरयू नदी का जलस्तर बढ़ने की संभावना को देखते हुए विभाग ने उससे पहले ही पुल के नीचे का काम पूरा करने का लक्ष्य तय किया है।
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उन्होंने बताया कि अभी पीपा पुल पूरी तरह तैयार नहीं हो पाया है, इसलिए वाहनों का डायवर्जन भी शुरू नहीं किया जा सका है। निर्माण कार्य पूरा होते ही संजय सेतु पर यातायात बंद कर उसकी ऊपरी सतह और टूटे इंस्पेक्शन जॉइंट की मरम्मत कराई जाएगी।
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अधिकारियों के अनुसार जहां नदी में पानी भरा है, वहां पीपा पुल बनाया जा रहा है, जबकि जहां रेत का हिस्सा खाली है, वहां लोहे की चादर बिछाकर वाहनों का आवागमन बहाल किया जाएगा। जलस्तर बढ़ने की स्थिति में पीपा पुल को और लंबा किया जाएगा।