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Agra Metro: गुरुद्वारा कट की बदली गई डिजाइन, हादसे का था खतरा; अगले माह शुरू हो जाएगा आवागमन
Tue, 15 Jul 2025 08:57 AM IST
धीरेन्द्र सिंह
अमर उजाला न्यूज नेटवर्क, आगरा
अमर उजाला न्यूज नेटवर्क, आगरा
Published by: धीरेन्द्र सिंह
Updated Tue, 15 Jul 2025 08:57 AM IST
सार
गुरुद्वारा कट की डिजाइन बदल दी है। यहां दोनों सड़कों के बीच ऊंचाई में करीब एक फुट का अंतर है। इससे वाहनों के फिसलने का खतरा अधिक है। नई डिजाइन में हादसे की आशंका नहीं होगी।
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गुरुद्वारा कट
- फोटो : संवाद न्यूज एजेंसी
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विस्तार
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल काॅरपोरेशन (यूपीएमआरसी) ने गुरुद्वारा कट की डिजाइन बदल दी है। यहां दोनों सड़कों के बीच ऊंचाई में करीब एक फुट का अंतर है। इससे वाहनों के फिसलने का खतरा अधिक है। नई डिजाइन में हादसे की आशंका नहीं होगी। अगले महीने यह कट शुरू होने की उम्मीद है।
यूपीएमआरसी के परियोजना निदेशक अरविंद राय ने बताया कि पहले कॉरिडोर में आईएसबीटी, गुरु का ताल और सिकंदरा एलिवेटेड हैं। गुुरुद्वारा कट के ऊपर ही एलिवेटेड स्टेशन बनना है। इसके लिए कट बंद किया जाएगा।
बीते महीने इससे करीब 20 मीटर पहले नया कट बनाया गया था। दूसरे सड़क की ऊंचाई एक फुट अधिक होने के कारण ढलान बन गया। सड़क पार करते समय वाहनों को रुकना पड़े तो फिसलने का खतरा अधिक है। हादसों की गुंजाइश बढ़ जाती।
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इस पर टीम ने डिजाइन बदलते हुए खुदाई शुरू कर दी है। अब कट के बीच में करीब 5 फीट तक समतल किया जाएगा, जिससे वाहन आसानी से पार कर सकेंगे। इस कार्य में दो सप्ताह का समय लग सकता है।
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यूपीएमआरसी के परियोजना निदेशक अरविंद राय ने बताया कि पहले कॉरिडोर में आईएसबीटी, गुरु का ताल और सिकंदरा एलिवेटेड हैं। गुुरुद्वारा कट के ऊपर ही एलिवेटेड स्टेशन बनना है। इसके लिए कट बंद किया जाएगा।
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बीते महीने इससे करीब 20 मीटर पहले नया कट बनाया गया था। दूसरे सड़क की ऊंचाई एक फुट अधिक होने के कारण ढलान बन गया। सड़क पार करते समय वाहनों को रुकना पड़े तो फिसलने का खतरा अधिक है। हादसों की गुंजाइश बढ़ जाती।
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इस पर टीम ने डिजाइन बदलते हुए खुदाई शुरू कर दी है। अब कट के बीच में करीब 5 फीट तक समतल किया जाएगा, जिससे वाहन आसानी से पार कर सकेंगे। इस कार्य में दो सप्ताह का समय लग सकता है।