Kashmir Solar Car: कश्मीर के गणितज्ञ बिलाल अहमद ने बनाई सोलर कार

उन्होंने 1950 के बाद से बनाई गई विभिन्न शानदार कारों के बारे में देखा और अध्ययन किया। उन्होंने डेलोरियन नाम के एक इंजीनियर और इनोवेटर के बारे में भी अध्ययन किया, जिन्होंने एक कंपनी डीएमसी शुरू की, जिसने उनकी मदद की और उन्हें एक ऐसी कार बनाने के लिए प्रेरित किया जो आम लोगों के लिए शानदार और साथ ही सस्ती हो। बिलाल ने कहा, 'मर्सिडीज, फरारी, बीएमडब्ल्यू जैसी कारें एक आम व्यक्ति के लिए सिर्फ एक सपना है। केवल कुछ लोग ही इसे खरीद पाते हैं जबकि दूसरों के लिए ऐसी कारों को चलाना और उसमें घूमना एक सपना बना रहता है। मैंने एक शानदार अनुभव देने के लिए आम लोगों के लिए भी कुछ सोचा।'

उन्होंने कार पर काम करना शुरू कर दिया और विभिन्न वीडियो देखकर इसे संशोधित किया और इसमें सुविधाओं को जोड़ना शुरू कर दिया। शुरुआत में वह विकलांग लोगों के लिए एक कार बनाना चाहते थे, लेकिन उनकी आर्थिक स्थिति के कारण, वह इस विचार को नहीं कर सके, जिससे उन्होंने अपने विचार को रोक दिया।

बिलाल ने कहा, 'सरकार ने उस समय मेरी मदद नहीं की। मैं आर्थिक रूप से मजबूत नहीं था इसलिए मैं नवाचार की लागत नहीं उठा सकता था।' उन्होंने कहा कि ईंधन की बढ़ती कीमत को ध्यान में रखते हुए उन्होंने कार चलाने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करने का विचार किया। वर्ष 2019 में, वह सोलर पैनल बनाने वाली कंपनी से संपर्क करने के लिए चेन्नई गए। इसके अलावा उन्होंने क्षेत्र के कई विशेषज्ञों के साथ शोध और विचार-मंथन किया।

उन्होंने कहा, 'कश्मीर में, ज्यादातर समय, मौसम खराब (बादल छाए रहते हैं) रहता है। मैंने ऐसे सौर पैनलों का इस्तेमाल किया जो कम धूप के दिनों में भी उच्च दक्षता दे सकते हैं। मैं सौर पैनलों की दक्षता की जांच करने के लिए कई सौर कंपनियों के पास गया।' कार पर सौर पैनलों का उपयोग कैसे किया जा सकता है और यह कम सतह क्षेत्र पर कितनी दक्षता दे सकता है, इस चुनौती को उन्होंने मोनोक्रिस्टलाइन सौर पैनलों के उपयोग से दूर किया।

बिलाल ने कहा, 'एक कार की सतह का क्षेत्रफल घर की छत के सतह क्षेत्र की तुलना में कम होता है। मुझे सौर पैनल मिले जो कम जगह लेते हैं लेकिन उच्च दक्षता देते हैं।' यहां यह उल्लेख करना उचित होगा कि सौर पैनल दो प्रकार के होते हैं - मोनोक्रिस्टलाइन और पॉलीक्रिस्टलाइन। बिलाल ने मोनोक्रिस्टलाइन सौर पैनलों का इस्तेमाल किया जो कम जगह घेरते थे और अधिक दक्षता देते थे।

इसके अलावा उन्होंने सोलर इनोवेटिव कार की कमजोरियों पर काम किया। कभी-कभी कार के दरवाजों को उस जगह पर पार्क करने पर हल्की धूप मिलती थी, इस समस्या को दूर करने के लिए उन्होंने एक गुलविंग दरवाजा बनाया जो ऊपर की तरफ एक फरारी की तरह खुलते हैं। गुलविंग दरवाजों को बनाना और संतुलित करना उनके लिए एक चुनौती के साथ-साथ एक मुश्किल काम भी था।

उन्होंने कहा, "खुले दरवाजों के साथ, दरवाजों से जुड़े सौर पैनल भी ऊपर उठेंगे और सूरज की रोशनी सीधे उन पर पड़ेगी।" बता दें कि इस कार के सौर पैनल स्वचालित रूप से सूर्य की बदलती दिशाओं के साथ अपनी दिशा बदल सकते हैं। इसके लिए उन्होंने एक रिमोट कंट्रोल बनाया है जो 1.5 किलोमीटर के दायरे में काम करता है जो पैनलों की दिशा को नियंत्रित कर सकता है ताकि उनके द्वारा अधिक प्रकाश अवशोषित किया जा सके। साथ ही उन्होंने कार की सीटिंग कैपेसिटी भी बढ़ा दी है।

बिलाल ने कहा, 'स्पोर्ट्स कार में केवल दो लोगों के बैठने की क्षमता होती है, लेकिन यहां 4 लोग आराम से बैठ सकते हैं। साथ ही ब्रेकिंग सिस्टम ऊर्जा बचाने के लिए इसकी बैटरी को शक्ति प्रदान करेगा। यह पर्यावरण के अनुकूल है और मुफ्त ऊर्जा संसाधनों पर काम करता है। यह बहुत क्षमता रखती है बाजार में क्रांति लाने के लिए।'

उन्होंने कहा कि यह कार एक प्रोटोटाइप नहीं है, बल्कि यह पूरी तरह से शानदार कार है। बाजार में उपलब्ध अन्य शानदार कारों की कीमत करोड़ों में है। लेकिन मैं चाहता हूँ कि यह किफायती आविष्कार आम लोगों तक पहुंचे। मैं चाहता हूँ कि लोग सस्ती कीमतों पर उन्नत तकनीक का उपयोग करें।

उन्होंने बताया कि इस कार को उन्होंने कई बार सड़कों पर चलाने के लिए उतारा है। और राहगीरों से अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। बिलाल ने कहा कि उन्होंने कार में लेड एसिड बैटरी का इस्तेमाल किया है। हम इसमें लिथियम बैटरी का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन हमें एक सुरक्षा सर्किट का उपयोग करना होगा, इसके साथ अतिरिक्त सुरक्षा जोड़ी जा सकती है। अपनी कठिनाइयों के बारे में बात करते हुए, उन्होंने कहा कि उपकरण और गैजेट्स की अनुपलब्धता एक बड़ी कठिनाई है जिसका सामना नवोन्मेषकों को करना पड़ता है।

उन्होंने कहा कि स्थानीय यांत्रिकी के बीच जोखिम की कमी एक और समस्या है। उनके पास जो ज्ञान है वह सीमित है जिससे उन्हें समझाना वाकई मुश्किल हो जाता है। उन्होंने आगे कहा कि कश्मीर के युवाओं में प्रतिभा अधिक है लेकिन उन्हें दिखाने के लिए मंच की कमी है। वह जल्द ही अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अपनी कंपनी शुरू करना चाहता है जो कश्मीर के युवाओं के लिए रोजगार भी पैदा कर सकता है। उन्होंने कहा, 'मैं अपने बच्चों- योशा और मैशा के नाम पर कंपनी का नाम वाईएमसी रखूंगा। कंपनी आम लोगों के लिए शानदार कारें बनाएगी।'

गौरतलब है कि बिलाल आईआईईडी केंद्र एनआईटी श्रीनगर से जुड़े एक नवप्रवर्तनक हैं। सिविल इंजीनियरिंग में बी.टेक की डिग्री होने के बावजूद, उनकी इलेक्ट्रॉनिक्स में अच्छी रुचि है। उन्हें शिक्षण में 14 वर्षों का अनुभव है क्योंकि उन्होंने विभिन्न कॉलेजों और स्कूलों में सहायक प्रोफेसर के रूप में काम किया है। इससे पहले उन्होंने 2009 में एलपीजी गैस कंट्रोलिंग सेफ्टी डिवाइस बनाया था। वह उपकरण जो मोबाइल एप के जरिए कहीं से भी एलपीजी सिलेंडर को अपने आप बंद कर सकता है।