ग्रेटर नोएडा मेट्रो काम का जिम्मा भी अब DMRC को

29.707 किलोमीटर लंबे इस रूट को 2017 तक बनाने का लक्ष्य रखा गया है। यह मेट्रो का चौथा चरण है। अब तक इसे 2016 में पूरा करने का लक्ष्य था, मगर अब एक साल और बढ़ गया है।

नोएडा-ग्रेनो रूट के निर्माण के बाद संचालन डीएमआरसी करेगी या फिर प्रस्तावित नोएडा मेट्रो रेल कंपनी, यह शासन, नोएडा-ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण और डीएमआरसी बाद में बैठक कर तय करेंगे।

एनएमआरसी के गठन का प्रस्ताव अभी शासन के पास अटका है। 5064 करोड़ रुपये की लागत की इस परियोजना का आधा खर्च नोएडा व ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण और आधा केंद्र सरकार वहन करेगी।

नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो रूट की शुरुआत सिटी सेंटर से होगी। वहां से सेक्टर 51, 83, 101, 143 और 147 होते हुए ग्रेटर नोएडा तक जाएगी। ग्रेटर नोएडा में अंतिम स्टेशन विप्रो के पास होगा। इस रूट पर कुल 22 मेट्रो स्टेशन पड़ेंगे।

इस रूट पर सेक्टर 78, 81, 101, 83, 85, 137, 142, 144, 147, 149 व 153 आदि बस रहे हैं। मौजूदा समय में इन सेक्टरों के लिए सार्वजनिक परिवहन के नाम पर इक्का-दुक्का बसें ही चल रही हैं।

इसकी कमी के चलते ही इन सेक्टरों में आबादी उतनी नहीं बस पा रही, जितना कि उम्मीद की जा रही है। मेट्रो के आने के बाद यहां के सेक्टर भी न सिर्फ नोएडा, बल्कि दिल्ली से जुड़ जाएंगे।

दिल्ली के अंदर चलने के अलावा दिल्ली मेट्रो नोएडा, गाजियाबाद और गुड़गांव तक भी जाती है। लेकिन इसको बनाने का काम बाहर की सरकार ही कराती है, जिसके कारण मेट्रो के बनने में कई बार देरी हुई है। यूपी के अंदर गाजियाबाद और नोएडा के स्टेशनों को बनने में भी ऐसी ही देरी हुई थी।

इसके उलट डीएमआरसी अपने बेहतरीन काम करने के तरीके के लिए ही जानी जाती है। डीएमआरसी ने कई रूट का काम समय से पहले भी पूरा किया हुआ है। इस कारण नोएडा-ग्रेटर नोएडा रूट का काम डीएमआरसी को मिलने के कारण ना केवल सूबे के अधिकारी बल्कि नोएडावासी भी खुश हैं।