रोडवेज का सफर मतलब जान आफत में

डिपो पर संचालित की जा रही 50 फीसदी बसों में तार झूल रहे है। चालक के सीट के नीचे तो तार मकड़जाल की तरह दिखाई देते है। वहीं आपातकालीन स्थिति में आग बुझाने के लिए नाम मात्र बसों में सिलिंडर की व्यवस्था की गई है। खास बात यह है कि जिन चालकों और परिचालकों के भरोसे बसें चलाई जा रही है उनको आग बुझाने का प्रशिक्षण भी नहीं दिया गया है।
डिपो पर संचालित बसों के दुरूस्त होने को लेकर भले ही अफसर दावे करते हो, लेकिन पीलीभीत डिपो की बसों की हालत काफी जर्जर है। अधिकांश बसों की बॉडी जर्जर है। इसके अलावा खिड़कियां भी टूट चुकी है। वहीं बैठने की बात करें तो अधिकतर बसों में सीटें फट चुकी हैं और कई में सीटें ही गायब दिखाई दे रही है।
रोडवेज डिपो पर यात्री की सुविधा की बात करे तो यहां बैठने के लिए मात्र तीन बेंच लगाई गई है। वहीं इन दिनों शौचालय के निकट लगा इंडियन मार्का हैंड पंप एक साल से खराब पड़ा है। मात्र चंद टंकी के सहारे पानी की पूर्ति की जा रही है।
डिपो पर एक मात्र पूछताछ केन्द्र है। यहां की व्यवस्थाएं बदहाल है। दुकान नुमा कक्ष में ही बैठकर टाइम कीपर अपने कार्यों को पूरा करते हैं। पूछताछ केन्द्र में दीवारों पर हर तरफ गंदगी और जाला दिखाई दे रहा है। वहीं पूछताछ केंद्र पे दो स्पीकर लगे है। बड़े स्पीकर की बात करे तो रख रखाव के अभाव में स्पीकर भी खराब हालत में पहुंच चुका है।
डिपो परिसर में गंदगी हावी है। शौचालय की ओर पुराने टीन शेड व अन्य गंदगी के ढेर लगे है। इसके चलते मच्छरों का भी प्रकोप अधिक है। ऐसे में अगर यात्री लगातार दस मिनट तक रूक जाए तो उसका बीमार होना संभव है।