Kanpur के चकेरी एयरपोर्ट में अब अंधेरे और कोहरे में भी उतर सकेंगे विमान, आईएलएस-2 का हुआ सफल परीक्षण किया

विमान प्राधिकरण से अधिकारियों की मुलाकात
लैंडिंग चार्ट के प्रकाशन के बाद आधुनिक नेविगेशन और लैंडिंग सुविधाएं जल्द ही विमान ऑपरेटरों के लिए उपलब्ध होंगे। इसके लिए भारतीय वायुसेना के अफसरों ने विमान प्राधिकरण समेत संबंधित अधिकारियों से मुलाकात की है। जल्द ही सुविधा मिलने लगेगी।

कम दृश्यता के कारण नहीं उड़ सका था पीएम का विमान
28 दिसंबर 2021 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का विशेष विमान भी चकेरी एयरपोर्ट से कम दृश्तया की वजह से उड़ान नहीं भर सका था। आईएलएस के उच्चीकृत न होने से ऐसा हुआ था। पीएम को सड़क मार्ग से लखनऊ होकर अमौसी हवाई अड्डे से नई दिल्ली के लिए जाना पड़ा था।

उड़ान नहीं भर सकी थी इंडिगो की फ्लाइट
रोड सेफ्टी वर्ल्ड सीरीज में खेलने आए दुनियाभर के खिलाड़ियों और उनके परिवार को ले जा रही इंडिगो की फ्लाइट भी 16 सितंबर 2022 को उड़ान नहीं भर सकी थी। शाम साढ़े छह बजे अंधेरे के कारण दृश्यता कम होने से 138 यात्रियों से भरे विमान को पायलट ने उड़ान भरने से मना कर दिया था।

एयरपोर्ट अथॉरिटी का था पुराना आईएलएस
चकेरी एयरपोर्ट पर कॉमर्शियल विमानों का संचालन एयरफोर्स की निर्भरता पर ही होता है। दरअसल अभी तक आईएलएस-3 (पुरानी तकनीकी का) भारतीय विमान प्राधिकरण का था, लेकिन अब आईएलएस कैटेगरी 2 भारतीय वायुसेना ने विकसित किया है। एयर ट्रैफिक कंट्रोल भी एयरफोर्स का है, जिसे एयरपोर्ट अथॉरिटी इस्तेमाल करती है।

350 मीटर की दृश्यता में उड़ सकेंगे विमान
अभी तक चकेरी एयरपोर्ट पर भारतीय विमानपत्तनम प्राधिकरण का आईएलएस कैटेगरी वन लगा था। इसमें 550 मीटर से 800 मीटर तक दृश्यता होने पर ही विमान चकेरी एयरपोर्ट से आ जा सकते थे। इस तंत्र से रात में विमानों का संचालन नहीं हो सकता था।

कोहरे और खराब मौसम में भी होगी आसानी
अब भारतीय वायुसेना कैटेगरी टू का आईएलएस लगने से 350 मीटर की दृश्यता तक दिखने पर भी विमान का परिचालन आसानी से हो सकेगा। कोहरे और खराब मौसम में भी हवाई जहाजों के उड़ान भरने में आसानी होगी। लखनऊ के अमौसी एयरपोर्ट पर आईएलएस कैटेगरी वन लगा है, जिसमें शून्य दृश्यता में भी विमानों का परिचालन एयरपोर्ट से आसानी से होता है।