ओवरलोड वाहनों के आवागमन से धंस रहा सेतु

सुहवल। करोड़ों से बने हमीद सेतु की आधारशिला करीब तीन दशक पूर्व 1975 में रखी गई थी। करीब दस वर्षों के इंतजार के बाद काम पूरा होने पर 1985 में सेतु चालू हो सका। 12 पिलरों पर आधारित यह पुल 11 सौ मीटर लंबा है, जो 26 ज्वाइंटरों 52 रोलर बेयरिंग पर टिका है। यह सेतु मात्र जनपद ही नहीं, पड़ोसी राज्य बिहार सहित पूरे पूर्वांचल को जोड़ता है, जिससे प्रतिदिन हजारों छोटे-बड़े वाहनों का आवागमन 24 घंटा आवागमन होता रहता है।


सुहवल। ओवरलोड वाहनों के संचालन की वजह से बार-बार हमीद सेतु पर दरार पड़ रही है। इससे लोगों को दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। लोगों ने जनप्रतिनिधियों एवं आलाधिकारियों का ध्यान आकृष्ट कराते हुए कहा कि भरौली-बक्सर पुल के क्षतिग्रस्त होने के चलते कई वर्षों से उस पर वाहनों का आवागमन प्रतिबंधित कर दिया गया है। इसके साथ ही जमानिया के पास नवनिर्मित गंगा पुल एवं चंदौली-सैदपुर पुल बड़े वाहनों के लिए खोल दिया जाता तो हमीद सेतु पर वाहनों का दबाव काफी हो जाता। इससे बार-बार सेतु के धंसने की समस्या से छुटकारा मिल जाता है।