सर! रामगंगा चाहती हैं गोलाघाट का पुल और ‘बड़ा’ हो

आंवला के रास्ते बिसौली और अलीगढ़ जाने वाले वाहनों को बरेली होकर न जाना पड़े, इसके लिए मीरगंज-सिरौली के बीच वर्ष 2009 में पुल और रोड का निर्माण मंजूर हुआ था। रामगंगा नदी के गोला घाट पर 546 मीटर लंबे पुल के निर्माण के लिए 14 करोड़ रुपये मंजूर हुआ था। इसके अलावा पीडब्ल्यूडी को रोड बनाने के लिए दो करोड़ रुपये स्वीकृत हुए थे। बताते हैं कि सेतु निगम के अधिकारियों ने नदी की चौड़ाई की नापजोख ठीक से नहीं की। इससे पुल की लंबाई नदी की चौड़ाई से काफी कम रह गईं। हालांकि अब विभागीय अधिकारी नदी में आई बाढ़ से उसका पाट बढ़ जाने को इसकी वजह बता रहे हैं। बहरहाल सरकारी मशीनरी की लापरवाही से पुल निर्माण के नाम पर 13 करोड़ खर्च तो हो गए लेकिन यह प्रोजेक्ट अधूरा रह जाने से पुल पर आवागमन नहीं शुरू हो सका।
वर्ष 2013 तक काम चला भी, बाद में यह ठप हो गया। इसके बाद क्षेत्रीय जनता ने इसे लेकर काफी विरोध किया, लेकिन पांच साल तक अफसरों ने कोई सुध नहीं ली। इधर, ब्रिज कारपोरशन और पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने इस प्रोजेक्ट को फिर से रिवाइज किया है। इसके बाद पुल की लंबाई को करीब 230 मीटर और बढ़ा दिया गया है। इसके अलावा इस्टीमेट में जीएसटी भी शामिल हो गई है। इससे इसकी लागत बढ़कर करीब 24 करोड़ हो गई है। उधर पीडब्ल्यूडी ने भी रोड का इस्टीमेट संशोधित कर दिया है। दोनों को मिलाकर अब यह परियोजना पर 43 करोड़ की धनराशि खर्च होनी है। इसमें पूर्व में हो चुके कामों के भी रेट रिवाइज कर दिए गए हैं।

गोला घाट पर ब्रिज का काफी काम हो चुका है। चूंकि पुल की लंबाई बढ़नी थी, इसलिए पूरे प्रोजेक्ट का एस्टीमेट भी नए सिरे से तैयार किया गया है। इससे पहले हो चुके कामों की भी लागत उसी हिसाब से बढ़ गई है। -वीरेंद्र कुमार, एक्सईएन सेतू निगम

रामगंगा पर पुल न बन पाने से रोड पर आवागमन भी नहीं हो पा रहा था। हाल में इस प्रोजेक्ट के रेट रिवाइज का प्रस्ताव शासन में भेजा गया था। धनराशि मिलते ही काम शीघ्र शुरू कराने की तैयारी है। - राकेश राजवंशी, चीफ इंजीनियर, पीडब्ल्यूडी