... और बढ़ जाएगी ट्रेनों व यात्रियों की सुरक्षा

रेलवे में चालकों की लापरवाही या इंतजामों की खामी के चलते आए दिन सिगनल ओवरशूट के मामले होते हैं। इन पर रोक लगाने के लिए ट्रेन इंजनों में सिगनल आने की चेतावनी देने वाले यंत्र लगाने की योजना बनाई है जो सिगनल के पहले ही चालक और गार्ड को उसकी सूचना दे सके। इसे वॉकी-टॉकी से जोड़ा जा सकता है। बोर्ड ने आरडीएसओ को इस प्रोजेक्ट की व्यवहारिकता का अध्ययन करने को कहा है। डीजल इंजनों में कार्बन मोनो आक्साइड के कारण चालकों के सांस लेने में दिक्कतों को भी दूर किया जाना है। तीन साल में सिगनल पोस्ट को पेंट करनी की पुरानी प्रथा भी बदल सकती है। इसे हर साल किया जा सकता है। कैब के नए ले-आउट पर भी काम शुरू कर दिया गया है। बोर्ड ने नए कैब की डिजाइनिंग के लिए अफसरों को नामित कर दिया है। साथ ही मुख्य लाइनों के ट्रेन चालकों के कैब भी वातानुकूलित हो सकते हैं।

यह बदलाव साउथ वेस्टर्न रेलवे मजदूर यूनियन के बोर्ड को भेजे 13 सूत्रीय सुझावों के कारण होने हैं। एआईआरएफ के महामंत्री शिव गोपाल मिश्र ने भी इन सुझावों को बोर्ड के सामने उठाया था, जिंस पर बोर्ड ने सकारात्मक रुख दिखाया है। बोर्ड के सचिव ने एआईआरएफ के महामंत्री को पत्र लिखकर बोर्ड के फैसले की जानकारी दी है। बता दें कि सेफ्टी को लेकर यात्री ही नहीं, कर्मचारी भी रेलवे के इंतजामों पर सवाल उठाते रहते हैं। कर्मचारियों की शिकायत है कि अरबों रुपये खर्च कर सेफ्टी के उपाय किए जाते हैं लेकिन कई ऐसे कार्य हैं जिन पर कम पूंजी में अच्छा कार्य हो सकता है।