टैक्स न देने वाले आपरेटरों के परमिट रद्द होंगे : भुल्लर

पंजाब सिविल सचिवालय में परिवहन विभाग की समीक्षा बैठक के दौरान भुल्लर ने उच्चाधिकारियों को हिदायत की कि विभाग की आमदनी बढ़ाने की ओर खास ध्यान दिया जाए ताकि पीआरटीसी, पंजाब रोडवेज और पनबस को फिर बुलंदियों तक पहुंचाया जा सके। परिवहन मंत्री ने विभाग में बायोमेट्रिक हाजिरी को भी सुनिश्चित बनाने को कहा है। मंत्री ने अधिकारियों को हिदायत की कि विभाग द्वारा आम लोगों को दी जा रही सेवाओं को समयबद्ध ढंग से मुहैया करवाया जाए।
भुल्लर ने अधिकारियों को हिदायत की कि पंजाब के बेरोजार युवाओं को प्राथमिकता के आधार पर बस परमिट जारी किए जाएं और इस प्रक्रिया के दौरान पूरी पारदर्शिता सुनिश्चित की जाए और यह कार्य संबंधित नीति के अंतर्गत पूरा किया जाए। इसके साथ ही परिवहन मंत्री ने परमिट रूटों में अवैध विस्तार करके बसें चलाने जैसे मामलों की गहराई से जांच करने के निर्देश दिए। उन्होंने सरकारी और प्राइवेट बसों का बस अड्डों के अंदर से होकर जाना सुनिश्चित बनाने की हिदायत देते हुए कहा कि उल्लंघन करने वाले कर्मचारियों के विरुद्ध सख्त विभागीय कार्रवाई की जाए। इसके साथ ही परिवहन मंत्री ने डिपुओं में खाली खड़ी बसों को चलाने के आदेश भी दिए, जिससे विभाग की आमदनी में वृद्धि की जा सके। इसी तरह मंत्री ने डिपुओं में चालकों और कंडक्टरों का स्टाफ तर्कसंगत बनाने को भी कहा।
पट्टी-चिंतपूर्णी-ज्वाला जी तक बस
तीर्थ स्थलों पर जाने के इच्छुक लोगों के लिए लालजीत भुल्लर ने प्रमुख सचिव के. सिवा प्रसाद को खास तौर पर पट्टी-माता चिंतपूर्णी-ज्वाला जी तक बस चलाने के लिए कहा।
बस ट्रैकिंग सिस्टम मॉनिटरिंग और कंट्रोल रूम का लिया जायजा
परिवहन मंत्री ने पंजाब रोडवेज और पनबस के मुख्य कार्यालय में बस ट्रैकिंग सिस्टम मॉनिटरिंग और कंट्रोल रूम का जायजा लिया। इस दौरान प्रमुख सचिव के. सिवा प्रसाद ने मंत्री को बताया कि यह सिस्टम अब तक पनबस/पंजाब रोडवेज की 1354 बसों में लागू किया जा चुका है, जो आम लोगों खासकर महिलाओं की सुरक्षा सुनिश्चित बना रहा है। बसों के पारदर्शी और समयबद्ध आने-जाने के लिए केंद्रीय निगरानी और कंट्रोल रूम चंडीगढ़ में स्थापित किया गया है, जहां वीटीएस द्वारा बसों की तेज रफ्तार, गलत ढंग से ब्रेक लगाने और तेज भगाने, बसों का रात ठहराव, निर्धारित स्थानों के बजाय किसी अन्य जगह पर रुकना, बसों का ढाबों पर 25 मिनट से अधिक रुकना, रूट बदलना, शहरों से बाहर-बाहर होकर गुजर जाना, निश्चित स्टॉप पर ना रुकना, काउंटरों से बसों के आने और जाने की असल समय की निगरानी, बसों की असल यात्रा की दूरी आदि के बारे में जांच की जा रही है। इसके अलावा सिस्टम द्वारा बसों की निगरानी संबंधित डिपुओं के जनरल मैनेजरों और केंद्रीय कंट्रोल रूम के जरिये की जा रही है।