‘प्रभु’ से टूटी उम्मीदें, नहीं मिली सौगात

सुविधाओं और बदलाव के दावे कर भविष्य में बेहतर सफर का सपना जरूर दिखा दिया है, लेकिन ये योजनाएं धरातल पर आएंगी, पता नहीं। पूर्व में गढ़ी गई योजनाएं लंबे समय बाद पूरी करना चुनौती है। मालभाड़े को यात्रियों से अलग करके बोझ बढ़ाने का खाका बुन दिया है।

बृहस्पतिवार को रेलमंत्री सुरेश प्रभु ने अपना दूसरा रेल बजट पेश कर दिया है। इस बार भी जनपद को निराशा हाथ लगी है। एशिया की सबसे बड़ी गुड़मंडी का तमगा रखने वाले शहर को नजरअंदाज कर दिया है। देश के बड़े शहरों तक सीधी रेलगाड़ी की घोषणा नहीं करके व्यापारियों को जूझने के लिए छोड़ दिया है।

बलसाड़ एक्सप्रेस, जम्मू तवी एक्सप्रेस, चेन्नई-चंडीगढ़ समेत कई गाडिय़ों के स्टॉपेज नहीं मिले हैं। स्टेशन परिसर में सौंदर्यीकरण समेत प्लेटफॉर्म से नईमंडी तक फुटओवर और नाकाफी टिकट खिड़की से समस्या पर बात नहीं की गई। स्टेशन पर सर्वर की परेशानी से निजात दिलाने के लिए कदम नहीं उठाया गया है।

रेल कर्मचारियों के जर्जर भवनों के पुनर्निर्माण के लिए बजट से धनराशि आवंटित नहीं की है। आगामी समय में प्रभावी होने वाली योजनाओं का लाभ देशभर के यात्रियों के साथ मिलेगा।

इनमें मुख्य रुप से बुजुर्गों के लिए 120 लो ओवर बर्थ, दूरभाष सेवा 139 पर टिकट रद करने की सुविधा के साथ ट्रेनों की स्पीड 60 किमी प्रतिघंटा से बढ़ाकर 80 किमी प्रतिघंटा करने का लाभ मिल सकता है।

महिलाओं के लिए हर कैटेगिरी में 30 फीसद आरक्षित सीटें, दूरभाष संख्या 182 पर हेल्पलाइन सेवा, ट्रेन के बीच में महिला बोगी और छोटे बच्चों के लिए अलग से खाने की व्यवस्था की घोषणा की है। रेलवे के जानकार बजट की घोषणाओं को पूरा होने को लेकर आशंकित हैं, क्योंकि दिल्ली-सहारनपुर मार्ग पर विद्युत चलित ईएमयू ट्रेनों का संचालन चार साल बाद भी अधर में लटका है।

कांग्रेस के कार्यकाल में दोहरीकरण की घोषणा के साथ धन आवंटन के साथ अभी तक कार्य चल ही रहा है। स्टेशनों पर इलेक्ट्रिक डिस्प्ले बोर्ड लगाने का काम लटका हुआ है।