ईंधन पर खर्च 25000 और कमाई 350 रुपये

रेलवे के मुताबिक डीजल इंजन से संचालित ट्रेनें एक किलोमीटर चलने के लिए छह से आठ लीटर लीटर खर्च करती हैं। मुरादाबाद जंक्शन से संभल हातिम सराय रेलवे स्टेशन की दूरी लगभग 47 किमी है। इस प्रकार संभल तक पहुंचने में ट्रेन का इंजन 282 लीटर डीजल खर्च करता है।
इसके अलावा डीजल इंजन के माइलेज को घंटों में भी मापा जाता है। एक इंजन प्रतिघंटा 20 से 25 लीटर डीजल खर्च करता है। ट्रेन को कुछ देर के लिए विभिन्न स्टेशनों पर रोकना भी पड़ता है। ऐसे में मुरादाबाद रेलवे स्टेशन से शुरू होकर संभल तक पहुंचने में ये पैसेंजर ट्रेन तकरीबन 300 लीटर डीजल लेती है। बाजार मूल्य के अनुसार इसकी कीमत 25500 रुपये है। जबकि ट्रेन के बिजली से चलाने पर प्रति किलोमीटर सात यूनिट बिजली खर्च होती है।
इस प्रकार संचालन करने पर संभल तक पहुंचने में तकरीबन 340 यूनिट बिजली खर्च होगी। इस पर आने वाला खर्च डीजल की अपेक्षा 10 गुना कम हो जाएगा। एक यूनिट बिजली रेलवे को सात रुपये की दर से उपलब्ध होती है। ऐसे में सिर्फ 2500 रुपये की बिजली में ट्रेन संभल पहुंच जाएगी।
पिछले तीन दिनों का आंकड़ा लें तो मुरादाबाद से संभल तक इस ट्रेन में रोजाना 20-20 यात्रियों ने सफर किया है। इससे प्रतिदिन की आय का औसत 350 रुपये है। रेलमार्ग का विद्युतीकरण होने पर और यात्रियों की संख्या में थोड़ा इजाफा होने से रेलवे को काफी लाभ होगा।
इस मामले में सहायक वाणिज्य प्रबंधक पीएस बघेल का कहना है कि रेल मंडल में जो पांच फीसदी रेलवे ट्रैक विद्युतीकरण से वंचित है, वहां कार्य चल रहा है। राजा का सहसपुर-संभल-हरदुआगंज रेलखंड पर मुख्य संरक्षा आयुक्त संभवत: मार्च में मुआयना कर सकते हैं। तब तक विद्युतीकरण पूरा कर लिया जाएगा।