Moradabad News: वर्ष 2027 मेें ट्रेन से कर सकेंगे चार धाम की यात्रा

भारतीय रेलवे के उपक्रम इरकॉन इंटरनेशनल ने कार्य की गति तेज कर दी है। बारिश बाधा बन रही है लेकिन कर्मचारियों की संख्या बढ़ाई गई है। सुरंगों की खोदाई का काम लगभग पूरा हो चुका है। अब सुरंगों को पक्का करने का काम चल रहा है। सुरंगों के अंदर बेलासलेस (बिना गिट्टी वाला ट्रैक) बिछाया जा रहा है। परियोजना में मुख्य और सहायक सुरंगों की कुल संख्या 16 है। इनकी कुल लंबाई 213 किमी है।
मुरादाबाद मंडल में आने वाली सुरंगों की लंबाई 125 किमी है, जिसमें से 100 किमी खोदाई का कार्य पूरा चुका है। परियोजना में कुल 19 पुल हैं। इनमें से चंद्रभागा, शिवपुरी, गूलर, ब्यासी, कोड़ियाला, पौड़ी नाला, लक्ष्मोली और श्रीनगर पुल बनकर तैयार हो चुके हैं। शेष 11 पुलों का निर्माण भी 75 फीसदी पूरा हो चुका है। वर्ष 2026 के अंत तक सभी पुलों के निर्माण का लक्ष्य रखा गया है।


शिवपुरी और ब्यासी रेलवे स्टेशनों का निर्माण शुरू
इस प्रोजेक्ट में कुल 13 स्टेशन हैं। इनमें से वीरभद्र और योगनगरी रेलवे स्टेशन साल 2020 में बनकर तैयार हो चुके हैं। शिवपुरी और ब्यासी रेलवे स्टेशन का निर्माण शुरू हो गया है। इन दोनों स्टेशनों का निर्माण 61 करोड़ की लागत से किया जा रहा है। देवप्रयाग, जनासू, मलेथा और श्रीनगर स्टेशन के लिए जल्द ही टेंडर जारी होगा। धारीदेवी, घोलतीर, तिलड़ी, गौचर और कर्णप्रयाग स्टेशन का काम बाकी है। कर्णप्रयाग इस प्रोजेक्ट का सबसे बड़ा और आखिरी स्टेशन है।


सामरिक दृष्टि से भी महत्वपूर्ण है रेल लाइन

यह रेल लाइन सामरिक दृष्टि से भी महत्वपूर्ण है। चीन सीमा तक भारतीय सेना का साजो सामान इस रेल लाइन के जरिए आसानी से पहुंच सकता है। इस रेल परियोजना में देहरादून, टिहरी, पौड़ी, रुद्रप्रयाग, चमोली जिले का हिस्सा आता है। सितंबर 2011 में ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल लाइन को बनाने का जिम्मा रेल विकास निगम लिमिटेड को सौंपा गया था। रेल मंत्रालय की ओर से तब 4295 करोड़ की मंजूरी दी गई थी। नवंबर 2016 में रेलवे बोर्ड ने 16216.31 करोड़ रुपये इस परियोजना के लिए स्वीकृत किए।

कोट
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल प्रोजेक्ट का काम तेजी से चल रहा है। पहाड़ों के अंदर सुंरग बनाकर रेल लाइन बिछाना जटिल कार्य है। इस कारण समय लग रहा है। उम्मीद है कि 2026 के अंत तक वर्ष यह कार्य पूरा हो जाएगा।
- आदित्य गुप्ता, सीनियर डीसीएम