UP: मथुरा में जल्द शुरू होगा यमुना रिवर फ्रंट का कार्य, आठ साल का इंतजार हुआ खत्म, हाईकोर्ट से मिली हरी झंडी

2014 में वृंदावन में रिवर फ्रंट की कार्ययोजना तैयार हुई थी। उस समय घाटों के आगे कटान रोकने के साथ ही प्राचीन घाटों को यमुना में आने वाली बाढ़ से सुरक्षित करने के लिए रिटेन वाॅल (लेंटर और लोहे की शीट की दीवार) बनाई गई थी। इसके अलावा घाटों के सामने से इंटर सेप्टर सीवर लाइन (अंडरग्राउंड लाइन) डालने का कार्य किया गया था। इसी बीच वृंदावन के सामाजिक कार्यकर्ता मधुमंगल शुक्ला ने नालों के प्रदूषित जल के यमुना में प्रवाहित होने और रिवर फ्रंट कार्ययोजना में इसका प्रवाह रोकने का कोई प्रबंध न किए जाने का तर्क देते हुए 2016 में हाई कोर्ट में याचिका दायर की।

 

न्यायालय से स्टे ऑर्डर आने पर परियोजना का कार्य कार्यदायी संस्था यूपीपीसीएल द्वारा उच्चाधिकारियों के निर्देश पर रोक दिया गया। बाद में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के आदेश पर जल निगम की ओर से नालों के प्रवाह यमुना में प्रवाहित रोकने के लिए नालों की टेपिंग की गई। सिंचाई विभाग के एक्सईएन नवीन कुमार ने बताया कि वृंदावन में रिवर फ्रंट परियोजना का कार्य जल्द शुरू होगा। हाईकोर्ट द्वारा गत 14 अगस्त को स्टे ऑर्डर हटा दिया गया है। कार्य दोबारा प्रारंभ करने के लिए उच्चाधिकारियों द्वारा कार्यदायी संस्था यूपीपीसीएल से वार्ता की जा रही है।



वर्जन
 

मथुरा-वृंदावन में 23 नाले टेप होने थे, जिनमें से 19 नाले टेप हो चुके, जबकि शेष नालों को टेप किए जाने की प्रक्रिया जारी है। इनमें वृंदावन में एक नाला पूर्णत: और एक आंशिक रूप से टेप किया जाना है, जिस पर काम चल रहा है। इस मामले में सिंचाई विभाग ने जल निगम की ओर से हाईकोर्ट में शपथ पत्र दिया कि वृंदावन में रिवर फ्रंट निर्माण से पहले ही वृंदावन के शेष नालों की टेपिंग हो जाएगी। इस पर हाईकोर्ट ने रिवर फ्रंट निर्माण पर लगा स्टे हटा दिया है। सिंचाई विभाग ने आठ वर्षों से रुके कार्य को फिर से शुरू कराने के लिए कवायद शुरू कर दी है। इसके लिए वर्ष 2016 में इस कार्य को कर रही कार्यदायी संस्था यूपीपीसीएल से वार्ता की जा रही है। इस संबंध में पिछले दिनों सिंचाई विभाग के एसई वीएस तोमर ने प्राेजेक्ट मैनेजर से बात की और कार्य शुरू करने को कहा है।

 

परियोजना के तहत ये होंगे कार्य
रिवर फ्रंट परियोजना में चयनित आठ घाटों पर स्थान की उपलब्धता के अनुसार पक्के घाट बनाए जाएंगे। घाटों का विस्तार किया जाएगा। यहां श्रद्धालुओं के बैठने के लिए कलात्मक लाइट, बैठने के लिए बैंच लगाने के साथ ही लैंड स्कैपिंग की जाएगी। रिवर फ्रंट सबसे ज्यादा केशीघाट पर चौड़ा होगा, जहां प्रतिदिन आरती-स्नान के अलावा अन्य धार्मिक क्रियाकलाप होंगे। साथ ही रिवर फ्रंट के समीप वाहनों की पार्किंग बनाई जाएगी। इसके लिए जगह की तलाश की जा रही है।

 

केशीघाट रहेगा परियोजना का केंद्र, होगा विस्तार
केशीघाट इस परियोजना के केंद्र में रहेगा। इस घाट का विस्तार किया जाएगा। घाट से सटे कच्चे घाट पर भी सीढ़िया बनाई जाएंगी। करीब 125 मीटर चौड़ाई वाला रिवर फ्रंट तैयार किया जाएगा। यहीं पर्यटकों की सबसे ज्यादा भीड़ रहेगी। अन्य घाटों पर स्थान अपेक्षाकृत कम है, जहां स्थान की उपलब्धता के अनुसार कार्य कराया जाएगा।

ये घाट हैं शामिल
जिन घाटों पर रिवर फ्रंट विकसित किया जाना है, उनमें केशीघाट, जुगल घाट, गोविंद घाट, राधाबाग घाट, वराह घाट, कालिया दमन घाट, चीर घाट और शृंगार वट घाट शामिल हैं।