नव कलेवर के बाद भी अधूरी रही रेलबस की उम्मीद

वृंदावन रेलवे स्टेशन के स्टेशन मास्टर पवन कुमार के अनुसार 15 किलोमीटर से अधिक रेललाइन को बदलने के लिए वर्ष 2013 में प्रस्ताव तैयार किया गया था। 2014 के अंत तक आदेश आने के बाद रेलवे की ओर से लाइन को बदलने का कार्य भी शुरू करा दिया गया।

लगभग आठ महीने तक चले इस कार्य में मीटरगेज की 52 किलोग्राम पटरी और स्लीपर बदले गए। गिट्टी डालकर मार्ग को तैयार किया। इस पर लगभग 10 करोड़ खर्च होने के बाद नई लाइन पर दो ही बार रेलबस सेवा का कुछ दिनों के लिए ही संचालन हो पाया। जुलाई से रेलबस पर ब्रेक लग गया। इसके बाद रेलवे न तो दैनिक यात्रियों को इसका लाभ दे सका है और न बाहर से आने वाले श्रद्धालुओं को सुविधा मिली है।

विस्तार की योजना भी नहीं बनी
मथुरा-वृंदावन रेलबस सेवा के विस्तार के लिए न तो रेलवे के अधिकारियों ने योजना बनाई और न ही जनप्रतिनिधियों ने इस ओर ध्यान दिया है। विश्व पटल पर अलग पहचान रखने वाले वृंदावन के विकास के लिए देश और प्रदेश की राजधानी से कई योजनाएं शुरू हुईं लेकिन इसमें यातायात के सुलभ साधन रेलबस सेवा का विस्तारीकरण शामिल नहीं हो पाया।

इसके कारण 15 साल संचालन के बाद रखरखाव की बेहतर व्यवस्था न होने के कारण रेलबस पर ब्रेक लग गया। स्टेशन मास्टर पवन कुमार ने बताया कि रेलबस को ठीक कराने के लिए जल्द ही इज्जत नगर स्थित डिपो में भेजे जाने की जानकारी मिली है।