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Chandauli News: सोननगर से अंडाल तक नई रेल लाइन को मिली मंजूरी
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पीडीडीयू नगर। रेलवे की ओर पं. दीनदयाल उपाध्याय मंडल के सोननगर से पश्चिम बंगाल के अंडाल तक नई रेल लाइन बिछाई जाएगी। परियोजना की लागत लगभग 13606 करोड़ रुपये आएगी। इसमें भूमि की लागत भी शामिल है। बुधवार को इसे कैबिनेट की मंजूरी मिल गई है। सोननगर के अंडाल तक 375 किमी लाइन बिछाना लुधियाना सोननगर रेलखंड का विस्तार है। पूर्व मध्य रेलवे के महाप्रबंधक अनुपम शर्मा ने मंडल रेल प्रबंधक कार्यालय सभागार में पत्रकारों से बातचीत के दौरान इसके बारे में विस्तार से बताया।
महाप्रबंधक अनुपम शर्मा ने भारतीय रेल के अंतर्गत सोननगर-अंडाल खंड लगभग 375 किलोमीटर लंबा है। बिहार में सोननगर स्टेशन (चिरइलापौथु) से शुरू होकर झारखंड होते हुए पश्चिम बंगाल राज्य के अंडाल स्टेशन पर समाप्त होता है। यह लुधियाना-सोन नगर रेलखंड का विस्तार है। इसका संचालन ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) प्रयागराज, उत्तर प्रदेश से नियंत्रित किया जाएगा।
बताया कि इस परियोजना में न्यू काष्ठा, न्यू कोडरमा, न्यू गोमो, न्यू प्रधानखुंटा, न्यू मुगमा और न्यू अंडाल में कुल छह जंक्शन स्टेशन हैं। यहां यह लाइन भारतीय रेलवे के पारंपरिक ट्रैक से जुड़ता है। न्यू रफीगंज, न्यू पहाड़पुर, न्यू हीरोडीह और न्यू केशवारी में चार क्रॉसिंग स्टेशन और न्यू कालीपहाड़ी स्टेशन पर एक केबिन है। बताया कि नई लाइन में बिहार के औरंगाबाद और गया जिले में 133, झारखंड के कोडरमा, हजारीबाग, गिरीडीह ओर धनबाद जिले में 202 किमी, पश्चिम बंगाल के पश्चिम बर्धमान जिले में 20 किमी होकर गुजरेगा। इस रेल खंड पर कुल 70 समपार फाटक हैं। इन्हें आरओबी (रेलवे ओवर ब्रिज) अथवा आरयूबी (रेल अंडर ब्रिज) से समाप्त करने की योजना है। इस खंड में गया के पास फल्गु नदी और बराकर के पास बराकर नदी को पार करने वाले दो महत्वपूर्ण पुल हैं। वहीं 56 प्रमुख पुल और पांच सुरंगें हैं। इनकी लंबाई लगभग 2.64 किमी है। इस खंड में रेलवे भूमि सहित लगभग 97 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है। वार्ता के दौरान डीआरएम राजेश गुप्ता, डीएफसीसी के महाप्रबंधक अतुल कुमार, वरीय मंडल वाणिज्य प्रबंधक सुधांशु रंजन आदि उपस्थित रहे।
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इनसेट-
पूर्व मध्य रेलवे के दो अन्य प्रोजेक्ट को मिली मंजूरी
पीडीडीयू नगर। कैबिनेट ने सोननगर अंडाल रेल खंड के साथ पूर्व मध्य रेलवे के दो अन्य प्रोजेक्ट को भी मंजूरी दी है। महाप्रबंधक अनुपम शर्मा ने बताया कि कैबिनेट ने समस्तीपुर मंडल में 1269.82 करोड़ की लागत से 106.96 किमी गोरखपुर कैंट वाल्मिकीनगर दोहरीकरण को मंजूरी मिली है। इसी तरह धनबाद मंडल में 1553.28 करोड़ की लागत से 112.74 किमी चोपन चुनार रेल ट्रैक का दोहरीकरण किया जाएगा।
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महाप्रबंधक अनुपम शर्मा ने भारतीय रेल के अंतर्गत सोननगर-अंडाल खंड लगभग 375 किलोमीटर लंबा है। बिहार में सोननगर स्टेशन (चिरइलापौथु) से शुरू होकर झारखंड होते हुए पश्चिम बंगाल राज्य के अंडाल स्टेशन पर समाप्त होता है। यह लुधियाना-सोन नगर रेलखंड का विस्तार है। इसका संचालन ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर (ओसीसी) प्रयागराज, उत्तर प्रदेश से नियंत्रित किया जाएगा।
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बताया कि इस परियोजना में न्यू काष्ठा, न्यू कोडरमा, न्यू गोमो, न्यू प्रधानखुंटा, न्यू मुगमा और न्यू अंडाल में कुल छह जंक्शन स्टेशन हैं। यहां यह लाइन भारतीय रेलवे के पारंपरिक ट्रैक से जुड़ता है। न्यू रफीगंज, न्यू पहाड़पुर, न्यू हीरोडीह और न्यू केशवारी में चार क्रॉसिंग स्टेशन और न्यू कालीपहाड़ी स्टेशन पर एक केबिन है। बताया कि नई लाइन में बिहार के औरंगाबाद और गया जिले में 133, झारखंड के कोडरमा, हजारीबाग, गिरीडीह ओर धनबाद जिले में 202 किमी, पश्चिम बंगाल के पश्चिम बर्धमान जिले में 20 किमी होकर गुजरेगा। इस रेल खंड पर कुल 70 समपार फाटक हैं। इन्हें आरओबी (रेलवे ओवर ब्रिज) अथवा आरयूबी (रेल अंडर ब्रिज) से समाप्त करने की योजना है। इस खंड में गया के पास फल्गु नदी और बराकर के पास बराकर नदी को पार करने वाले दो महत्वपूर्ण पुल हैं। वहीं 56 प्रमुख पुल और पांच सुरंगें हैं। इनकी लंबाई लगभग 2.64 किमी है। इस खंड में रेलवे भूमि सहित लगभग 97 प्रतिशत भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है। वार्ता के दौरान डीआरएम राजेश गुप्ता, डीएफसीसी के महाप्रबंधक अतुल कुमार, वरीय मंडल वाणिज्य प्रबंधक सुधांशु रंजन आदि उपस्थित रहे।
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पूर्व मध्य रेलवे के दो अन्य प्रोजेक्ट को मिली मंजूरी
पीडीडीयू नगर। कैबिनेट ने सोननगर अंडाल रेल खंड के साथ पूर्व मध्य रेलवे के दो अन्य प्रोजेक्ट को भी मंजूरी दी है। महाप्रबंधक अनुपम शर्मा ने बताया कि कैबिनेट ने समस्तीपुर मंडल में 1269.82 करोड़ की लागत से 106.96 किमी गोरखपुर कैंट वाल्मिकीनगर दोहरीकरण को मंजूरी मिली है। इसी तरह धनबाद मंडल में 1553.28 करोड़ की लागत से 112.74 किमी चोपन चुनार रेल ट्रैक का दोहरीकरण किया जाएगा।
