Ambala News: स्क्रैप के ट्रकों को बिना जीएसटी निकालने के मिलते थे निर्देश

स्क्रैप पर जीएसटी से होता बड़ा मुनाफा
दरअसल हरियाणा को तीन रूटों में बांटा था। इसमें से एक रूट जीटी रोड बेल्ट के शहरों का था। हर रूट पर ऐसा ही माल चुना, जिस पर अधिक मुनाफा हो। जैसे दिल्ली, गुरुग्राम, रेवाड़ी और जयपुर रूट पर पान मसाला, बीड़ी, तंबाकू और सिगरेट को चुना था। इन उत्पादों के चार डिब्बे भी मिल जाएं तो लाखों में जुर्माना लगाया जा सकता है। वहीं, जीटी रोड बेल्ट से स्क्रैप के ट्रक अधिकतर पास कराए जाते थे, क्योंकि स्क्रैप पर 18 फीसद जीएसटी लगता था। ऐसे में एक ट्रक भी पास हुआ तो राजस्व की बड़ी बचत ट्रांसपोर्टर कर लेते थे। अब यह गाड़ियां पास होने के बाद इसका हिस्सा कहां-कहां जाता था यह जांच का विषय है।

लगाई जा रही थी मौखिक चेकिंग ड्यूटी
खास बात है कि प्रतिनियुक्ति पर गए आईआरएस अधिकारी धीरज गर्ग ने सभी जेईटीसी, डीईटीसी और ईटीओ की चेकिंग शक्तियों को समाप्त कर दिया था। इसके साथ ही उस आदेश में था कि अगर कहीं से टैक्स चोरी से जुड़ा इनपुट मिलता है तो वह उनके साथ साझा किया जाएगा। तभी से सभी आबकारी और कराधान विभाग के जिला स्तरीय अधिकारियों ने अपने हाथ पीछे खींच लिए थे, क्योंकि अब उन्हें चेकिंग की पावर ही नहीं थी।
सूत्र बताते हैं जीटी रोड बेल्ड पर एक जिला का डीईटीसी शक्तियां न होने पर भी एईटीओ की मौखिक रूप से ड्यूटी लगाकर चैकिंग करा रहे था। जबकि दूसरे डीईटीसी कार्रवाई होने के डर से शांत थे। ऐसे में यह मामला अभी काफी चर्चा का विषय बना हुआ है। एईटीओ की ड्यूटी रोस्टर के हिसाब से मुख्यालय से आईआरएस धीरज गर्ग खुद ही लगाते थे। मगर जिस अधिकारी का रोस्टर खत्म होता उसे दोबारा से यह डीईटीसी अपने स्तर भेजकर रोड साइड चैकिंग करा रहा था।