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Noida News: नोएडा-ग्रेनो एक्सप्रेसवे पर 180 करोड़ की लागत से बनेंगे दो नए अंडरपास
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नोएडा-ग्रेनो एक्सप्रेसवे पर 180 करोड़ की लागत से बनेंगे दो नए अंडरपास
- नोएडा प्राधिकरण ने दोनों अंडरपास के अनुमानित लागत का किया आकलन
माई सिटी रिपोर्टर
नोएडा। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर 180 करोड़ की अनुमानित लागत से दो नए अंडरपास का निर्माण कार्य कराया जाएगा। नोएडा प्राधिकरण के सिविल विभाग की ओर से दोनों अंडरपास की लागत का आकलन किया गया है। लोकसभा चुनाव के लिए आचार संहिता लगने की आहट को देखते हुए अंडरपास के लिए जल्द से जल्द टेंडर निकालने की तैयारी की जा रही है।
प्राधिकरण के अधिकारियों के मुताबिक झट्टा गांव के सामने प्रस्तावित अंडरपास 87 करोड़ की लागत से तैयार होगा। इसके बनने से कई सेक्टर और गांवों को राहत मिलेगी। इसके एक ओर सेक्टर-145 और 46 हैं तो दूसरी ओर 155 और 156 हैं। वहीं दूसरा अंडरपास सुल्तानपुर गांव के सामने 92 करोड़ की लागत से बनेगा। यह सेक्टर-135 और 138 को 105 और सेक्टर-108 से जोड़ेगा। चार-चार लेन के दोनों अंडरपास करीब 800 मीटर लंबे होंगे।
दरअसल, इससे पहले यहां एक एक-एक लेन का छोटा अंडरपास बना हुआ था। काफी पहले इसे बनाने का मकसद यह था कि पशुओं को चारे के लिए एक्सप्रेसवे के एक ओर से दूसरे ओर ले जाया जा सके। हालांकि बाद में आवास बनने के बाद लोगों ने इसका उपयोग वाहनों के लिए करना शुरू कर दिया। जिससे यहां जाम जैसे हालात बन जाते हैं। ऐसे में प्राधिकरण ने यहां चौड़े अंडरपास के निर्माण का फैसला किया।
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- नोएडा प्राधिकरण ने दोनों अंडरपास के अनुमानित लागत का किया आकलन
माई सिटी रिपोर्टर
नोएडा। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर 180 करोड़ की अनुमानित लागत से दो नए अंडरपास का निर्माण कार्य कराया जाएगा। नोएडा प्राधिकरण के सिविल विभाग की ओर से दोनों अंडरपास की लागत का आकलन किया गया है। लोकसभा चुनाव के लिए आचार संहिता लगने की आहट को देखते हुए अंडरपास के लिए जल्द से जल्द टेंडर निकालने की तैयारी की जा रही है।
प्राधिकरण के अधिकारियों के मुताबिक झट्टा गांव के सामने प्रस्तावित अंडरपास 87 करोड़ की लागत से तैयार होगा। इसके बनने से कई सेक्टर और गांवों को राहत मिलेगी। इसके एक ओर सेक्टर-145 और 46 हैं तो दूसरी ओर 155 और 156 हैं। वहीं दूसरा अंडरपास सुल्तानपुर गांव के सामने 92 करोड़ की लागत से बनेगा। यह सेक्टर-135 और 138 को 105 और सेक्टर-108 से जोड़ेगा। चार-चार लेन के दोनों अंडरपास करीब 800 मीटर लंबे होंगे।
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दरअसल, इससे पहले यहां एक एक-एक लेन का छोटा अंडरपास बना हुआ था। काफी पहले इसे बनाने का मकसद यह था कि पशुओं को चारे के लिए एक्सप्रेसवे के एक ओर से दूसरे ओर ले जाया जा सके। हालांकि बाद में आवास बनने के बाद लोगों ने इसका उपयोग वाहनों के लिए करना शुरू कर दिया। जिससे यहां जाम जैसे हालात बन जाते हैं। ऐसे में प्राधिकरण ने यहां चौड़े अंडरपास के निर्माण का फैसला किया।
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