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आधा किलोमीटर ट्रेन को छोड़कर दौड़ा गोरखपुर एक्सप्रेस का इंजन
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आधा किलोमीटर ट्रेन को छोड़कर दौड़ा गोरखपुर एक्सप्रेस का इंजन
ललितपुर। शनिवार को गोरखपुर से मुुंबई लोकमान्य तिलक की ओर जाने वाली मुंबई एलटीटी संत कबीरधाम सुपरफास्ट एक्सप्रेस का इंजन प्रेशर कम होने के कारण अलग हो गया। इससे आधा किलोमीटर तक ट्रेन छोड़कर इंजन अकेला दौड़ता रहा। ड्राइवर को अहसास हुआ तो उसने ललितपुर रेलवे स्टेशन पर इंजन रोक दिया। करीब आधा घंटा बाद इंजन को बैक करके ट्रेन से जुड़वाकर आगे रवाना किया गया।
गोरखपुर से लोकमान्य तिलक को जाने वाली 12541 मुंबई एलटीटी संत कबीरधाम सुपर फास्ट ट्रेन दिन में भोपाल की ओर तेज रफ्तार में जा रही थी। लगभग 11.45 बजे ट्रेन ललितपुर रेलवे स्टेशन के आधा किलोमीटर पहले खंभा नंबर 1038/13-15 के पास पहुंची थी कि इंजन का प्रेशर कम होने के कारण इंजन और ट्रेन को जोड़ने वाली कपलिंग अलग हो गई, जिससे इंजन ट्रेन छोड़कर लगभग आधा किलोमीटर तक दौड़ता रहा। इंजन अलग होने पर यात्रियों के कोच कुछ दूर जाकर टावर वैगन शेड के पास खड़े हो गए। इससे यात्रियों में अफरातफरी मच गई।
उधर, इंजन के ड्राइवर को ट्रेन से अलग होने का अहसास होने पर उसने रेलवे स्टेशन पर डिप्टी एसएस कार्यालय के पास इंजन को रोक दिया और इसकी जानकारी वॉकीटॉकी से उप स्टेशन अधीक्षक मुकेश कुमार यादव को दी। उप स्टेशन अधीक्षक ने इसके बारे में कंट्रोल झांसी और स्टेशन प्रबंधक जीडी वर्मा को बताया। स्टेशन प्रबंधक ने इंजन को बैक कराया और वापस टावर वैगन शेड के पास ले जाया गया, जहां ट्रेन के कोच खड़े थे। इंजन की कपलिंग ट्रेन के कोच से जोड़ी गई। इसके बाद ट्रेन 12.12 बजे गंतव्य को रवाना की गई। गनीमत रही कि इंजन बहुत आगे नहीं जा सका और तत्काल इसकी जानकारी रेलवे अधिकारियों को दे दी गई। होम सिग्नल पर ट्रेन के कोच खड़े होने से बड़ा हादसा हो सकता था।
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ललितपुर। शनिवार को गोरखपुर से मुुंबई लोकमान्य तिलक की ओर जाने वाली मुंबई एलटीटी संत कबीरधाम सुपरफास्ट एक्सप्रेस का इंजन प्रेशर कम होने के कारण अलग हो गया। इससे आधा किलोमीटर तक ट्रेन छोड़कर इंजन अकेला दौड़ता रहा। ड्राइवर को अहसास हुआ तो उसने ललितपुर रेलवे स्टेशन पर इंजन रोक दिया। करीब आधा घंटा बाद इंजन को बैक करके ट्रेन से जुड़वाकर आगे रवाना किया गया।
गोरखपुर से लोकमान्य तिलक को जाने वाली 12541 मुंबई एलटीटी संत कबीरधाम सुपर फास्ट ट्रेन दिन में भोपाल की ओर तेज रफ्तार में जा रही थी। लगभग 11.45 बजे ट्रेन ललितपुर रेलवे स्टेशन के आधा किलोमीटर पहले खंभा नंबर 1038/13-15 के पास पहुंची थी कि इंजन का प्रेशर कम होने के कारण इंजन और ट्रेन को जोड़ने वाली कपलिंग अलग हो गई, जिससे इंजन ट्रेन छोड़कर लगभग आधा किलोमीटर तक दौड़ता रहा। इंजन अलग होने पर यात्रियों के कोच कुछ दूर जाकर टावर वैगन शेड के पास खड़े हो गए। इससे यात्रियों में अफरातफरी मच गई।
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उधर, इंजन के ड्राइवर को ट्रेन से अलग होने का अहसास होने पर उसने रेलवे स्टेशन पर डिप्टी एसएस कार्यालय के पास इंजन को रोक दिया और इसकी जानकारी वॉकीटॉकी से उप स्टेशन अधीक्षक मुकेश कुमार यादव को दी। उप स्टेशन अधीक्षक ने इसके बारे में कंट्रोल झांसी और स्टेशन प्रबंधक जीडी वर्मा को बताया। स्टेशन प्रबंधक ने इंजन को बैक कराया और वापस टावर वैगन शेड के पास ले जाया गया, जहां ट्रेन के कोच खड़े थे। इंजन की कपलिंग ट्रेन के कोच से जोड़ी गई। इसके बाद ट्रेन 12.12 बजे गंतव्य को रवाना की गई। गनीमत रही कि इंजन बहुत आगे नहीं जा सका और तत्काल इसकी जानकारी रेलवे अधिकारियों को दे दी गई। होम सिग्नल पर ट्रेन के कोच खड़े होने से बड़ा हादसा हो सकता था।
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