‘प्रभु’ ने भर दी संगमनगरी की झोली

 इलाहाबाद जंक्शन पर ट्रेनों की भीड़ है। ट्रैक खाली न होने के कारण छिवकी, बमरौली, झूंसी और फाफामऊ से जंक्शन तक पहुंचने में ट्रेनों को एक से डेढ़ घंटे तक लग रहे हैं। रेलवे बोर्ड भी तमाम प्रयासों के बाद इस समस्या को सुलझा नहीं सका। उत्तर मध्य रेलवे प्रशासन भी कई सालों से प्रयास में जुटा था लेकिन पहली बार इसके लिए गंभीर प्रयास हुए। ‘प्रभु’ ने एक झटके में ही पुराना संकट दूर करने का रास्ता साफ कर दिया। इसके लिए मुगलसराय से इलाहाबाद तक 152 किमी लंबी तीसरी लाइन का तोहफा दिया। इस पर करीब 2380 करोड़ रुपये खर्च के अनुमान हैं।

वाराणसी-माधो सिंह-इलाहाबाद के बीच 122 किमी लंबे रेलमार्ग के दोहरीकरण पर 1250 करोड़ रुपये खर्च अनुमानित है। दोनों धार्मिक शहरों को जोड़ने का यह सबसे छोटा रेलमार्ग है। इस रूट के विद्युतीकरण के कार्य पिछले वर्ष घोषित हुए थे। अगले कुछ महीनों में कार्य शुरू होने वाले हैं। दोनों कार्य पूरे होने के बाद साढ़े तीन घंटे का सफर डेढ़ घंटे में पूरा होने की संभावना है। इलाहाबाद जंक्शन को बड़ी राहत बाईपास से मिलेगी। इटावा, मुगलसराय के लिए भी बाईपास स्वीकृत किए गए हैं। एनसीआर महाप्रबंधक का दावा है कि बाईपास से मालगाड़ियों को निकाला जाएगा। इससे जंक्शन पर मालगाड़ियों का दबाव कम होगा तो यात्रियों को सहूलियत मिलेगी।