सुहाने सफर पर भारी पड़ रहा रोडवेज में परिचालकों का टोटा, 40 पद खाली

दरअसल, रोडवेज डिपो से 80 से 90 बसों को रूट पर चलाया जा रहा है। डिपो में फिलहाल 120 परिचालक कार्यरत हैं। मगर बसों की संख्या व रूटों के हिसाब से 160 परिचालकों की आवश्यकता है। पहले रोडवेज प्रशासन द्वारा चालक परिचालकों को ओवरटाइम दिया जाता था। इसलिए परिचालक रेस्ट करने की बजाय ओवरटाइम कर लेते थे। इससे उनको वेतन के अलावा अच्छा खासा पैसा ओवरटाइम के रूप में मिल जाता था। मगर अब ओवरटाइम बंद होने के कारण परिचालक चार दिन ड्यूटी करके चार दिन का रेस्ट ले रहे हैं। इससे ड्यूटी सेक्शन में काम कर रहे अधिकारियों के लिए व्यवस्था बनाने में परेशानियां उठानी पड़ रही है।
ये हैं कमी होने के दो प्रमुख कारण
22 परिचालक बन गए सब इंस्पेक्टर
पिछले दिनों पदोन्नति होने के बाद फतेहाबाद डिपो के 22 परिचालक सब इंस्पेक्टर बन गए थे। इन परिचालकों के स्थान पर नए परिचालकों की व्यवस्था हुई नहीं है। इस कारण कमी बन गई है।
किलोमीटर स्कीम की बसों पर भी सरकारी परिचालक
प्रदेश सरकार द्वारा शुरू की गई किलोमीटर स्कीम की बसों पर भी सरकारी परिचालक नियुक्त किए हुए हैं। इस स्कीम के तहत चल रही बसों पर चालक निजी फर्म का, जबकि परिचालक रोडवेज का होता है। फतेहाबाद डिपो से 20 किलोमीटर स्कीम की बसें चल रही हैं।
लॉकडाउन से पहले चल रहे सभी रूट भी नहीं हो सके बहाल
परिचालकों की कमी के कारण ही लॉकडाउन से पहले चल रहे सभी रूटों को रोडवेज प्रशासन बहाल नहीं कर सका है। अभी भी कई ग्रामीण रूट ऐसे हैं, जहां लॉकडाउन से पहले बसें जाती थी, लेकिन लॉकडाउन के बाद बसें नहीं आ रही हैं। गांव शक्करपुरा, गदली, बबनपुर ढाणी, सहनाल, गुरुसर, ढाणी लांबा आदि गांवों के ग्रामीण लॉकडाउन के बाद से ही बसों की परिचालन व्यवस्था बहाल करने की मांग कर रहे हैं।
फतेहाबाद डिपो में 120 परिचालक हैं, जबकि जरूरत 160 की है। ओवरटाइम नहीं मिलेगा तो परिचालक अतिरिक्त ड्यूटी क्यों करेंगे। सरकार को बेहतर व्यवस्था बनाने के लिए परिचालकों की भर्ती करनी चाहिए।
राजू बिश्नोई, जिला उपप्रधान, रोडवेज कर्मचारी यूनियन
यह सही है कि डिपो में परिचालकों की कमी बनी हुई है। 22 परिचालकों के सब इंस्पेक्टर बनने के बाद उनके स्थान पर और परिचालक नहीं मिल पाए हैं। फिर भी व्यवस्था बनाकर काम चला रहे हैं। आरएस पूनिया, महाप्रबंधक, फतेहाबाद डिपो