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Noida News: जल्द शुरू होगा नोएडा-ग्रेनो एक्सप्रेस-वे पर दो अंडरपास का निर्माण
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झट्टा और सुल्तानपुर गांव के सामने बनेंगे अंडरपास, सर्विस रोड से शुरू होगा काम
डायाफ्राम तकनीक से होगा निर्माण, 30 सेक्टरों और 20 गांवों को मिलेगा लाभ
माई सिटी रिपोर्टर
नोएडा। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस-वे पर दो नए अंडरपास के निर्माण का काम अब शुरू होने जा रहा है। नोएडा प्राधिकरण ने निर्माण के लिए चिह्नांकन पूरा कर साइट निर्माण एजेंसी को सौंप दी है। एजेंसी को साइट ऑफिस तैयार कर काम शुरू करने के निर्देश दिए गए हैं।
अंडरपास झट्टा गांव (सेक्टर-146) और सुल्तानपुर गांव (सेक्टर-128) के सामने बनाए जाएंगे। दोनों ही स्थानों पर काम सर्विस रोड से शुरू होगा। पहले चरण में सर्विस रोड की तरफ अंडरपास का ढांचा बनेगा, इसके बाद मुख्य एक्सप्रेस-वे का ट्रैफिक डायवर्ट कर निर्माण किया जाएगा।
प्राधिकरण अधिकारियों ने बताया कि दोनों अंडरपास डायाफ्राम तकनीक से बनेंगे। इस तकनीक में सतह की खुदाई किए बिना पहले भूमिगत डायाफ्राम वॉल तैयार की जाती है, जिस पर ऊपर से छत ढाल दी जाती है। संरचना के सूखने और मजबूत होने में करीब 26 दिन लगेंगे। इसके बाद सड़क बनाकर ट्रैफिक चालू कर दिया जाएगा।
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इंजीनियरों के अनुसार, काम टुकड़ों में पूरा किया जाएगा ताकि एक्सप्रेस-वे का ट्रैफिक एक साथ बाधित न हो। पहले चरण में सर्विस रोड से जुड़ा ढांचा बनेगा, फिर एक-एक करके दोनों ओर अंडरपास संरचना तैयार की जाएगी।
2020 के बाद एक्सप्रेस-वे पर कोंडली, एडवंट और सेक्टर-96 अंडरपास बॉक्स पुशिंग तकनीक से बनाए गए थे, जिनके दौरान सड़क धंसने जैसी समस्याएं आई थीं। डायाफ्राम तकनीक से यह जोखिम कम होगा।
सुल्तानपुर अंडरपास की लंबाई 731 मीटर और लागत 81.61 करोड़ रुपये होगी, जबकि झट्टा अंडरपास की लंबाई 800 मीटर और लागत 99.74 करोड़ रुपये अनुमानित है। इन अंडरपासों के निर्माण से लगभग 30 सेक्टरों और 20 गांवों के निवासियों को राहत मिलेगी।
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डायाफ्राम तकनीक से होगा निर्माण, 30 सेक्टरों और 20 गांवों को मिलेगा लाभ
माई सिटी रिपोर्टर
नोएडा। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेस-वे पर दो नए अंडरपास के निर्माण का काम अब शुरू होने जा रहा है। नोएडा प्राधिकरण ने निर्माण के लिए चिह्नांकन पूरा कर साइट निर्माण एजेंसी को सौंप दी है। एजेंसी को साइट ऑफिस तैयार कर काम शुरू करने के निर्देश दिए गए हैं।
अंडरपास झट्टा गांव (सेक्टर-146) और सुल्तानपुर गांव (सेक्टर-128) के सामने बनाए जाएंगे। दोनों ही स्थानों पर काम सर्विस रोड से शुरू होगा। पहले चरण में सर्विस रोड की तरफ अंडरपास का ढांचा बनेगा, इसके बाद मुख्य एक्सप्रेस-वे का ट्रैफिक डायवर्ट कर निर्माण किया जाएगा।
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प्राधिकरण अधिकारियों ने बताया कि दोनों अंडरपास डायाफ्राम तकनीक से बनेंगे। इस तकनीक में सतह की खुदाई किए बिना पहले भूमिगत डायाफ्राम वॉल तैयार की जाती है, जिस पर ऊपर से छत ढाल दी जाती है। संरचना के सूखने और मजबूत होने में करीब 26 दिन लगेंगे। इसके बाद सड़क बनाकर ट्रैफिक चालू कर दिया जाएगा।
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इंजीनियरों के अनुसार, काम टुकड़ों में पूरा किया जाएगा ताकि एक्सप्रेस-वे का ट्रैफिक एक साथ बाधित न हो। पहले चरण में सर्विस रोड से जुड़ा ढांचा बनेगा, फिर एक-एक करके दोनों ओर अंडरपास संरचना तैयार की जाएगी।
2020 के बाद एक्सप्रेस-वे पर कोंडली, एडवंट और सेक्टर-96 अंडरपास बॉक्स पुशिंग तकनीक से बनाए गए थे, जिनके दौरान सड़क धंसने जैसी समस्याएं आई थीं। डायाफ्राम तकनीक से यह जोखिम कम होगा।
सुल्तानपुर अंडरपास की लंबाई 731 मीटर और लागत 81.61 करोड़ रुपये होगी, जबकि झट्टा अंडरपास की लंबाई 800 मीटर और लागत 99.74 करोड़ रुपये अनुमानित है। इन अंडरपासों के निर्माण से लगभग 30 सेक्टरों और 20 गांवों के निवासियों को राहत मिलेगी।