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चार सेकंड में खत्म हुईं छह जिंदगी: 100 की रफ्तार पर कार... 70 पर दौड़ रही थी बस; पलक झपकते ही भीषण टक्कर
Wed, 12 Jul 2023 08:50 AM IST
शाहरुख खान
अमर उजाला नेटवर्क, गाजियाबाद
अमर उजाला नेटवर्क, गाजियाबाद
Published by: शाहरुख खान
Updated Wed, 12 Jul 2023 08:50 AM IST
सार
गाजियाबाद में दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर मंगलवार सुबह छह बजे उल्टी दिशा में आ रही बस से कार की आमने-सामने की टक्कर लगने से दर्दनाक हादसा हुआ। हादसे में दो परिवार के छह लोगों की मौत हो गई। पिता-पुत्र गंभीर रूप से घायल हैं। मेरठ के दो परिवार कार से खाटू श्याम जा रहे थे।
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दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर गाजियाबाद में हादसा
- फोटो : अमर उजाला
विस्तार
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गाजियाबाद में दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर मंगलवार सुबह छह बजे हुए दर्दनाक हादसे में कार सवार छह लोगों की मौत हो गई और दो गंभीर रूप से घायल हो गए। मेरठ के इंचौली के धनपुर गांव से दो सगे भाइयों के परिवार के ये सदस्य खाटू श्याम के दर्शन करने के लिए राजस्थान जा रहे थे। क्रासिंग रिपब्लिक क्षेत्र के बहरामपुर राहुल विहार पुल के पास यह हादसा उल्टी दिशा में आ रही बस से कार की आमने-सामने की टक्कर लग जाने से हुआ।
शराब के नशे में धुत चालक बस को 70 किमी. प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ा रहा था। वह गाजीपुर से करीब आठ किमी. उल्टी दिशा में चलाकर लाया था। चालक के खिलाफ गैर इरादतन हत्या का केस दर्ज कर उसे गिरफ्तार कर लिया गया है। इस बस के पहले ही 16 चालान कट चुके हैं। इनमें चार उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के हैं।
100 की रफ्तार से चल रही महिंद्रा टीयूवी के हादसे में परखच्चे उड़ गए। शव निकालने के लिए गाड़ी को काटना पड़ा। हादसे में नरेंद्र (45), उनकी पत्नी अनीता (40), दो बेटे हिमांशु (12), दिपांशु (15), धर्मेंद्र की पत्नी बबीता (35) और बेटी वंशिका (सात) की मौत हो गई। धर्मेंद्र (40) और उनका बेटा कार्तिक (आठ) गंभीर रूप से घायल हैं। उन्हें नोएडा के निजी अस्पताल में भर्ती कराया गया।
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चार सेकंड में हुआ हादसा
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर हुआ दर्दनाक हादसा एक्सप्रेसवे पर लगे सीसीटीवी कैमरे में कैद हो गया। चार सेकंड के फुटेज में नजर आ रहा है कि डिवाइडर के बिल्कुल बराबर चल रही बस और कार आमने सामने आईं। कार चालक ने कार को बस के सामने से हटाने का प्रयास किया लेकिन अगले ही पल टक्कर हो गई। टक्कर के बाद दोनों वाहन घिसटते हुए सड़क के बीच में आ गए।
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शराब के नशे में धुत चालक बस को 70 किमी. प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ा रहा था। वह गाजीपुर से करीब आठ किमी. उल्टी दिशा में चलाकर लाया था। चालक के खिलाफ गैर इरादतन हत्या का केस दर्ज कर उसे गिरफ्तार कर लिया गया है। इस बस के पहले ही 16 चालान कट चुके हैं। इनमें चार उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के हैं।
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100 की रफ्तार से चल रही महिंद्रा टीयूवी के हादसे में परखच्चे उड़ गए। शव निकालने के लिए गाड़ी को काटना पड़ा। हादसे में नरेंद्र (45), उनकी पत्नी अनीता (40), दो बेटे हिमांशु (12), दिपांशु (15), धर्मेंद्र की पत्नी बबीता (35) और बेटी वंशिका (सात) की मौत हो गई। धर्मेंद्र (40) और उनका बेटा कार्तिक (आठ) गंभीर रूप से घायल हैं। उन्हें नोएडा के निजी अस्पताल में भर्ती कराया गया।
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चार सेकंड में हुआ हादसा
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर हुआ दर्दनाक हादसा एक्सप्रेसवे पर लगे सीसीटीवी कैमरे में कैद हो गया। चार सेकंड के फुटेज में नजर आ रहा है कि डिवाइडर के बिल्कुल बराबर चल रही बस और कार आमने सामने आईं। कार चालक ने कार को बस के सामने से हटाने का प्रयास किया लेकिन अगले ही पल टक्कर हो गई। टक्कर के बाद दोनों वाहन घिसटते हुए सड़क के बीच में आ गए।
दिल्ली-एक्सप्रेसवे पर हुए दर्दनाक हादसे में छह लोगों की मौत के लिए पुलिस ने तो सिर्फ बस चालक प्रदीप को जिम्मेदार माना है। लेकिन, बड़ा सवाल यह है कि जिन महकमों पर हादसे रोकने की जिम्मेदारी है, वे क्या कर रहे थे? कोई अफसर इसका जवाब नहीं दे रहा कि आठ किमी. तक बस उल्टी दिशा में कैसे चलती रही, उसे रोका क्यों नहीं गया?
गुरुग्राम से बस गाजियाबाद तक आ गई लेकिन कहीं चेकिंग नहीं हुई। इस दौरान बस दो राज्यों (यूपी और हरियाणा) और चार थाना क्षेत्रों से होकर गुजरी। इससे तो यही जाहिर होता है कि भारी भरकम टोल वसूली वाले एक्सप्रेसवे पर भी व्यवस्था भगवान के भरोसे छोड़ दी गई है।
सवाल -1
एनएचएआई के कंट्रोल रूम में क्यों नहीं देखी गई बस
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर सीसीटीवी फुटेज लगे हैं। इनका कंट्रोल रूम भी बना है। इसमें एनएचएआई के कर्मचारियों की ड्यूटी भी लगी है। उनकी जिम्मेदारी है कि अगर कोई वाहन यातायात नियमों को तोड़ता नजर आए तो तत्काल इसकी सूचना पुलिस को दी जाए। लेकिन, इस मामले में ऐसा नहीं हुआ। बस सीसीटीवी कैमरे में नजर तो आ रही है लेकिन पुलिस का कहना है कि एनएचएआई की तरफ से इसका कोई संदेश नहीं दिया गया। हादसा हो जाने के बाद एनएचएआई ने सूचना दी। बस चालक को हिरासत में लिए जाने पर उसने ही बताया कि वह आठ किमी. बस को उल्टी दिशा में दौड़ाकर लाया है।
एनएचएआई के कंट्रोल रूम में क्यों नहीं देखी गई बस
दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर सीसीटीवी फुटेज लगे हैं। इनका कंट्रोल रूम भी बना है। इसमें एनएचएआई के कर्मचारियों की ड्यूटी भी लगी है। उनकी जिम्मेदारी है कि अगर कोई वाहन यातायात नियमों को तोड़ता नजर आए तो तत्काल इसकी सूचना पुलिस को दी जाए। लेकिन, इस मामले में ऐसा नहीं हुआ। बस सीसीटीवी कैमरे में नजर तो आ रही है लेकिन पुलिस का कहना है कि एनएचएआई की तरफ से इसका कोई संदेश नहीं दिया गया। हादसा हो जाने के बाद एनएचएआई ने सूचना दी। बस चालक को हिरासत में लिए जाने पर उसने ही बताया कि वह आठ किमी. बस को उल्टी दिशा में दौड़ाकर लाया है।
सवाल-2
पुलिस के गश्ती दल ने क्यों नहीं रोका बस को
गाजीपुर से क्रॉसिंग रिपब्लिक थाना क्षेत्र में घटनास्थल तक पड़े खोड़ा, नोएडा सेक्टर-58, सेक्टर-63 और क्रॉसिंग रिपब्लिक थाना पुलिस के गश्ती दल क्या कर रहे थे? किसी ने भी उल्टी दिशा में मौत बनकर दौड़ती बस को क्यों नहीं रोका। पुलिस की जिम्मेदारी है कि अगर कोई वाहन उल्टी दिशा में चल रहा हो तो इसका चालान किया जाए। इस मामले में ऐसा नहीं हुआ। जब कभी बड़ा हादसा हो जाता है तो पुलिस तीन चार दिन के लिए उल्टी दिशा में चलने वाले वाहनों के चालान काटती है। मामला ठंडा होते ही अभियान दम तोड़ देता है। अगर पुलिस ने बस को रुकवा लिया होता तो हादसा नहीं होता और छह लोगों की जान नहीं जाती।
पुलिस के गश्ती दल ने क्यों नहीं रोका बस को
गाजीपुर से क्रॉसिंग रिपब्लिक थाना क्षेत्र में घटनास्थल तक पड़े खोड़ा, नोएडा सेक्टर-58, सेक्टर-63 और क्रॉसिंग रिपब्लिक थाना पुलिस के गश्ती दल क्या कर रहे थे? किसी ने भी उल्टी दिशा में मौत बनकर दौड़ती बस को क्यों नहीं रोका। पुलिस की जिम्मेदारी है कि अगर कोई वाहन उल्टी दिशा में चल रहा हो तो इसका चालान किया जाए। इस मामले में ऐसा नहीं हुआ। जब कभी बड़ा हादसा हो जाता है तो पुलिस तीन चार दिन के लिए उल्टी दिशा में चलने वाले वाहनों के चालान काटती है। मामला ठंडा होते ही अभियान दम तोड़ देता है। अगर पुलिस ने बस को रुकवा लिया होता तो हादसा नहीं होता और छह लोगों की जान नहीं जाती।
सवाल- 3
15 चालान कट जाने के बाद भी आरटीओ ने सीज क्यों नहीं की बस
जिस बस से हादसा हुआ, वह वर्ष 2015 में नोएडा में पंजीकृत हुई। 2018 से अब तक बस के 15 चालान कट चुके हैं। इनमें तीन उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के हैं।पांच बार नो पार्किंग में खड़ी की है। इसके अलावा चालक ने बस को तेज रफ्तार से भी दौड़ाया और बिना सीट बेल्ट लगाकर भी। इसके बावजूद आरटीओ ने बस को सीज नहीं किया। बस का ड्राइवर प्रदीप पहले भी यातायात नियम तोड़ चुका है लेकिन उसका ड्राइविंग लाइसेंस निलंबित तक नहीं किया गया। सितंबर 2018 में इस बस का पहला चालान ही उल्टी दिशा में ही दौड़ाने का नोएडा पुलिस ने काटा था। इसके बाद अक्तूबर 2018 और नवंबर 2019 में उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के चालान कटे।
15 चालान कट जाने के बाद भी आरटीओ ने सीज क्यों नहीं की बस
जिस बस से हादसा हुआ, वह वर्ष 2015 में नोएडा में पंजीकृत हुई। 2018 से अब तक बस के 15 चालान कट चुके हैं। इनमें तीन उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के हैं।पांच बार नो पार्किंग में खड़ी की है। इसके अलावा चालक ने बस को तेज रफ्तार से भी दौड़ाया और बिना सीट बेल्ट लगाकर भी। इसके बावजूद आरटीओ ने बस को सीज नहीं किया। बस का ड्राइवर प्रदीप पहले भी यातायात नियम तोड़ चुका है लेकिन उसका ड्राइविंग लाइसेंस निलंबित तक नहीं किया गया। सितंबर 2018 में इस बस का पहला चालान ही उल्टी दिशा में ही दौड़ाने का नोएडा पुलिस ने काटा था। इसके बाद अक्तूबर 2018 और नवंबर 2019 में उल्टी दिशा में बस दौड़ाने के चालान कटे।
कौन सही-कौन गलत
पुलिस को भेजी जा रही फुटेज
एनएचएआई के परियोजना निदेशक अरविंद कुमार का कहना है कि पुलिस को नियमित तौर पर फुटेज भेजी जा रही है। इसके आधार पर पुलिस चालान की कार्रवाई कर रही है। इसी वजह से हादसों में कमी भी आई है। एनएचएआई की ओर से पुलिस को पूरा सहयोग किया जा रहा है।
पुलिस को भेजी जा रही फुटेज
एनएचएआई के परियोजना निदेशक अरविंद कुमार का कहना है कि पुलिस को नियमित तौर पर फुटेज भेजी जा रही है। इसके आधार पर पुलिस चालान की कार्रवाई कर रही है। इसी वजह से हादसों में कमी भी आई है। एनएचएआई की ओर से पुलिस को पूरा सहयोग किया जा रहा है।
एनएचएआई से नहीं मिल रही फुटेज
पुलिस आयुक्त अजय कुमार मिश्रा का कहना है कि गाजियाबाद की सीमा से एक्सप्रेसवे पर जाने वाले प्वाइंट पर 38 यातायात पुलिसकर्मियों की ड्यूटी लगाई है। चालक तेज रफ्तार में वाहन चलाते हैं। ऐसे में नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहनों को बीच रोकना संभव नहीं है। एनएचएआई को कई बार पत्र लिखा जा चुका लेकिन कोई फुटेज नहीं दी गई।
पुलिस आयुक्त अजय कुमार मिश्रा का कहना है कि गाजियाबाद की सीमा से एक्सप्रेसवे पर जाने वाले प्वाइंट पर 38 यातायात पुलिसकर्मियों की ड्यूटी लगाई है। चालक तेज रफ्तार में वाहन चलाते हैं। ऐसे में नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहनों को बीच रोकना संभव नहीं है। एनएचएआई को कई बार पत्र लिखा जा चुका लेकिन कोई फुटेज नहीं दी गई।
