दून एक्सप्रेस हादसे में पॉइंट लॉक की गड़बड़ी

संयुक्त जांच दल में सीडीओ, एसएंडटी, यातायात निरीक्षक व लोको कार्यालय के अधिकारी शामिल हैं। जांच में शामिल एक अधिकारी के अनुसार, जिस स्थल पर डिरेलमेंट हुआ है, वह प्वाइंट नंबर 76 व लॉक नंबर 73 था। ट्रेन के 16 कोच उसी पॉइंट व लॉक से गुजर गए।

कहा जा रहा है कि 17 वां कोच एस-3 गुजरते समय लॉक न लगा होने से पॉइंट खुल गया और पटरियों का गैप बढ़ गया। जांच टीम में शामिल एक अधिकारी ने बताया कि रिपोर्ट तो डीआरएम के सामने ही खुलेगी, लेकिन पॉइंट व लॉक की गड़बड़ी ही सामने आ रही है।

सिग्नल गिरने से डिरेलमेंट नहीं हुआ है, उसके पहले ही लॉक खुला होगा। लॉक लगा होने के सवाल पर अधिकारी ने कहा कि फैजाबाद यार्ड की हालत बहुत खराब है। केबिन में बैठे कर्मी को पॉइंट बनने, लॉक लगने व सिग्नल गिरे होने का संकेत मिल जाता है, लेकिन मौके पर कभी-कभी ऐसा नहीं होता। बताया िक जांच रिपोर्ट में दोषी कौन है? यह फैसला लखनऊ में होगा।