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Auraiya News: पुराने जर्जर नहर पुल की जगह बनेगा आधुनिक दो-लेन पुल
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पुल निर्माण के लिए निरीक्षण करतीं अभिशासी अभियंता अलका सिंह। संवाद
अछल्दा। औरैया-बिधूना मार्ग पर अछल्दा में स्थित करीब 172 साल पुराना जर्जर नहर पुल अब जल्द ही इतिहास बनने जा रहा है। लोक निर्माण विभाग ने इस स्थान पर एक नए और आधुनिक टू-लेन पुल का निर्माण रूपरेखा तैयार करनी शुरू कर दी है।
बृहस्पतिवार को पीडब्ल्यूडी की अधिशासी अभियंता अलका सिंह, सहायक अभियंता राजकुमार व साइट इंजीनियर रतनेश दुबे ने नए पुल के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया। निरीक्षण के दौरान 45 फुट चौड़े और 42 फुट लंबे नए पुल के निर्माण के लिए निशान लगाए गए। अधिशासी अभियंता ने बताया कि नहर का क्लोजर मिल चुका है और साइट इंजीनियर को निर्माण जल्द शुरू करने के निर्देश दे दिए गए हैं।
राज्य योजना के तहत निचली गंग नहर पर बॉक्स कल्वर्ट तकनीक से लघु सेतु का निर्माण किया जाएगा। यह पुल बिना किसी जोड़ के सामान्य पुलों से ज्यादा मजबूत होगा। बता दें कि जर्जर स्थिति के कारण 18 दिसंबर 2023 को अछल्दा के नहर पुल पर भारी वाहनों के आवागमन पर रोक लगा दी गई थी। अगस्त 2023 में 3.15 करोड़ रुपये की लागत का प्रस्ताव शासन में भेजा गया था, जिसे जनवरी 2025 में शासन से स्वीकृति और धनराशि मिल चुकी है। नहर क्लोजर के दौरान निचले हिस्से और दीवारों की ढलाई पूरी की जाएगी, जबकि ऊपरी हिस्से का काम नहर संचालन के दौरान होगा।
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बृहस्पतिवार को पीडब्ल्यूडी की अधिशासी अभियंता अलका सिंह, सहायक अभियंता राजकुमार व साइट इंजीनियर रतनेश दुबे ने नए पुल के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया। निरीक्षण के दौरान 45 फुट चौड़े और 42 फुट लंबे नए पुल के निर्माण के लिए निशान लगाए गए। अधिशासी अभियंता ने बताया कि नहर का क्लोजर मिल चुका है और साइट इंजीनियर को निर्माण जल्द शुरू करने के निर्देश दे दिए गए हैं।
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राज्य योजना के तहत निचली गंग नहर पर बॉक्स कल्वर्ट तकनीक से लघु सेतु का निर्माण किया जाएगा। यह पुल बिना किसी जोड़ के सामान्य पुलों से ज्यादा मजबूत होगा। बता दें कि जर्जर स्थिति के कारण 18 दिसंबर 2023 को अछल्दा के नहर पुल पर भारी वाहनों के आवागमन पर रोक लगा दी गई थी। अगस्त 2023 में 3.15 करोड़ रुपये की लागत का प्रस्ताव शासन में भेजा गया था, जिसे जनवरी 2025 में शासन से स्वीकृति और धनराशि मिल चुकी है। नहर क्लोजर के दौरान निचले हिस्से और दीवारों की ढलाई पूरी की जाएगी, जबकि ऊपरी हिस्से का काम नहर संचालन के दौरान होगा।
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