तैयारी तेज : 160 किमी की स्पीड की ओर रेलवे ने बढ़ाया एक और कदम

इसका निर्माण विदेशी कंपनी वॉस्लोव द्वारा किया गया है। प्रयागराज मंडल में इसे स्थापित करने के बाद अब रेलवे द्वारा इसका परीक्षण किया जा रहा है। परीक्षण सफल हो जाने के बाद इसका आरडीएसओ के माध्यम से देश में ही निर्माण होगा। इसे लगाने के बाद दो रेल पटरियों के ज्वाइंट पर भी तेज स्पीड में ट्रेनों का संचालन हो सकेगा। दिल्ली-हावड़ा रूट पर कैंटेड टर्नआउट थिक वेब स्विच लगाने में कुल 6752 करोड़ रुपये का खर्च आएगा। इसी वित्तीय वर्ष प्रयागराज मंडल के कुछ अन्य स्थानों पर भी इसे लगाए जाने की तैयारी रेलवे द्वारा की गई है। ऐसा होने के बाद संबंधित रेलखंडों पर ट्रेनों की अधिकतम स्पीड 160 किमी प्रतिघंटा की जा सकेगी।

डीएफसी और दिल्ली मेट्रो में भी हुआ है इसका प्रयोग
भारतीय रेल के इतर कैंटेड टर्नआउट थिक वेब स्विच का प्रयोग दिल्ली मेट्रो रेल कारपोरेशन डेडीकेटेड फ्रेट कॉरीडोर में भी किया गया है। अब इसे 1490 किमी लंबे दिल्ली-हावड़ा और 1380 किमी लंबे दिल्ली-मुंबई रूट पर लगाया जाएगा। साथ ही यहां ट्रैक के दोनों ओर आरसीसी की दीवार एवं फेंसिंग लगाने के काम ने भी तेजी पकड़ ली है। क्योंकि 160 की स्पीड के लिए जरूरी है कि ट्रैक पर मवेशियों का आवागमन बिल्कुल भी न हो। 

पायलट प्रोजेक्ट के रूप में पहली बार कैंटेड टर्नआउट वेब स्विच प्रयागराज मंडल में लगाया गया है। 160 किमी की रफ्तार से ट्रेनों को चलाने के लिए इसका परीक्षण अभी चल रहा है। -डॉ. शिवम शर्मा, सीपीआरओ, एनसीआर ।