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Bhiwani News: नहीं तोड़ी जाएंगी दुकानें, रेलवे ने जारी की लोहारू रोड रेलवे ओवरब्रिज की नई ड्राइंग
Mon, 29 Dec 2025 12:23 AM IST
अमर उजाला ब्यूरो
संवाद न्यूज एजेंसी, भिवानी
संवाद न्यूज एजेंसी, भिवानी
Updated Mon, 29 Dec 2025 12:23 AM IST
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शहर का निर्माणाधीन लोहारू रोड रेलवे ओवरब्रिज। संवाद
भिवानी। दिल्ली-पिलानी नेशनल हाईवे पर अनाज मंडी के पास निर्माणाधीन लोहारू रोड रेलवे ओवरब्रिज के पास दुकानें नहीं तोड़ी जाएंगी। रेलवे ने ओवरब्रिज की लंबाई को कम करते हुए निर्माण कार्य की नई ड्राइंग जारी कर दी है। दुकान न तोड़े जाने से स्थानीय दुकानदारों ने राहत की सांस ली है।
तीन माह पहले रेलवे द्वारा दुकानों पर निशानदेही की गई थी लेकिन स्थानीय दुकानदारों की मांग और सांसद व विधायक के हस्तक्षेप के बाद ओवरब्रिज को पुरानी जगह तक ही बनाने का निर्णय लिया गया। दरअसल दिल्ली-पिलानी नेशनल हाईवे 709-ई पर 70 के दशक में बना 52 साल पुराना रेलवे ओवरब्रिज तोड़कर 42.78 करोड़ रुपये की लागत से 910 मीटर लंबा टू-लेन रेलवे ओवरब्रिज बनाया जा रहा है। पुल का निर्माण मई 2023 में शुरू हुआ था और इसे 31 अगस्त 2025 तक पूरा करना तय था। लेकिन अब तक केवल 30 फीसदी काम ही पूरा हुआ है। वर्तमान में पुल के दोनों छोर तैयार करने का कार्य चल रहा है जबकि टॉप सेक्शन का काम रेलवे द्वारा करना बाकी है। फिलहाल पुल के पिलर खड़े कर दिए गए हैं।
पहले रेलवे द्वारा पुल की लंबाई को अनाज मंडी गेट की तरफ 80 मीटर तक बढ़ाने का फैसला किया गया था। इस दायरे में सड़क के एक साइड में बनी दुकानें और दूसरी तरफ अनाज मंडी का गेट बीच में आ रहा था जिन्हें तोड़ने के लिए निशानदेही की गई थी। लेकिन दुकानदारों ने विधायक घनश्याम सर्राफ से अनुरोध किया और पुल की लंबाई पुराने पुल तक सीमित रखने की मांग की।
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फोटो : 02
दुकानें तोड़ने के लिए आठ दुकानों व मंदिर पर की गई थी निशानदेही
अनाज मंडी साइड पुल की लंबाई बढ़ाने के लिए बीच में आने वाली आठ दुकानों और एक मंदिर को शिफ्ट करने के लिए रेलवे ने तीन माह पहले निशानदेही करवा दी थी। इससे लंबे समय से दुकानदारी कर अपने परिवार का गुजारा करने वाले दुकानदारों के कामकाज पर संकट के बादल छा गए थे। इसके बाद दुकानदारों ने विधायक घनश्याम सर्राफ से मुलाकात कर अपनी समस्या रखी जिसके बाद पुल की लंबाई बढ़ाने के फैसले को वापस लेकर रेलवे ने नई ड्राइंग जारी की। -सुशील कुमार, स्थानीय दुकानदार
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धीमी गति से चल रहा है ओवरब्रिज का निर्माण कार्य
दुकानदारों ने बताया कि पुल का निर्माण कार्य आरंभ से ही धीमी गति से चल रहा है। पुल की लंबाई कम करने के बाद आई नई ड्राइंग के बावजूद निर्माण कार्य में कोई तेजी नहीं दिखाई दे रही। पुल का निर्माण 31 अगस्त 2025 तक पूरा होना तय था। पुल बंद रहने के कारण देवसर चुंगी फाटक से वाहनों का संचालन प्रभावित है जिससे पूरे दिन जाम की स्थिति बनी रहती है और दुकानदारों का व्यापार भी प्रभावित हो रहा है। -संदीप, स्थानीय दुकानदार
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लोहारू रोड पर निर्माणाधीन रेलवे ओवरब्रिज की लंबाई बढ़ाने के कारण तोड़ी जाने वाली दुकानों की समस्या से परेशान दुकानदारों की समस्या का समाधान करवाने के लिए मैंने सांसद चौधरी धर्मबीर सिंह को इस मामले से अवगत करवाया। सांसद ने संज्ञान लेते हुए रेल मंत्रालय के समक्ष मामला रखा और पुल की लंबाई बढ़ाने के फैसले को कैंसिल करवाया। अब रेलवे ने ओवरब्रिज की पुरानी जगह तक की नई ड्राइंग जारी कर दी है। ओवरब्रिज निर्माण में किसी भी दुकानदार को परेशानी नहीं होने दी जाएगी। -घनश्याम सर्राफ, विधायक, भिवानी
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तीन माह पहले रेलवे द्वारा दुकानों पर निशानदेही की गई थी लेकिन स्थानीय दुकानदारों की मांग और सांसद व विधायक के हस्तक्षेप के बाद ओवरब्रिज को पुरानी जगह तक ही बनाने का निर्णय लिया गया। दरअसल दिल्ली-पिलानी नेशनल हाईवे 709-ई पर 70 के दशक में बना 52 साल पुराना रेलवे ओवरब्रिज तोड़कर 42.78 करोड़ रुपये की लागत से 910 मीटर लंबा टू-लेन रेलवे ओवरब्रिज बनाया जा रहा है। पुल का निर्माण मई 2023 में शुरू हुआ था और इसे 31 अगस्त 2025 तक पूरा करना तय था। लेकिन अब तक केवल 30 फीसदी काम ही पूरा हुआ है। वर्तमान में पुल के दोनों छोर तैयार करने का कार्य चल रहा है जबकि टॉप सेक्शन का काम रेलवे द्वारा करना बाकी है। फिलहाल पुल के पिलर खड़े कर दिए गए हैं।
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पहले रेलवे द्वारा पुल की लंबाई को अनाज मंडी गेट की तरफ 80 मीटर तक बढ़ाने का फैसला किया गया था। इस दायरे में सड़क के एक साइड में बनी दुकानें और दूसरी तरफ अनाज मंडी का गेट बीच में आ रहा था जिन्हें तोड़ने के लिए निशानदेही की गई थी। लेकिन दुकानदारों ने विधायक घनश्याम सर्राफ से अनुरोध किया और पुल की लंबाई पुराने पुल तक सीमित रखने की मांग की।
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फोटो : 02
दुकानें तोड़ने के लिए आठ दुकानों व मंदिर पर की गई थी निशानदेही
अनाज मंडी साइड पुल की लंबाई बढ़ाने के लिए बीच में आने वाली आठ दुकानों और एक मंदिर को शिफ्ट करने के लिए रेलवे ने तीन माह पहले निशानदेही करवा दी थी। इससे लंबे समय से दुकानदारी कर अपने परिवार का गुजारा करने वाले दुकानदारों के कामकाज पर संकट के बादल छा गए थे। इसके बाद दुकानदारों ने विधायक घनश्याम सर्राफ से मुलाकात कर अपनी समस्या रखी जिसके बाद पुल की लंबाई बढ़ाने के फैसले को वापस लेकर रेलवे ने नई ड्राइंग जारी की। -सुशील कुमार, स्थानीय दुकानदार
धीमी गति से चल रहा है ओवरब्रिज का निर्माण कार्य
दुकानदारों ने बताया कि पुल का निर्माण कार्य आरंभ से ही धीमी गति से चल रहा है। पुल की लंबाई कम करने के बाद आई नई ड्राइंग के बावजूद निर्माण कार्य में कोई तेजी नहीं दिखाई दे रही। पुल का निर्माण 31 अगस्त 2025 तक पूरा होना तय था। पुल बंद रहने के कारण देवसर चुंगी फाटक से वाहनों का संचालन प्रभावित है जिससे पूरे दिन जाम की स्थिति बनी रहती है और दुकानदारों का व्यापार भी प्रभावित हो रहा है। -संदीप, स्थानीय दुकानदार
लोहारू रोड पर निर्माणाधीन रेलवे ओवरब्रिज की लंबाई बढ़ाने के कारण तोड़ी जाने वाली दुकानों की समस्या से परेशान दुकानदारों की समस्या का समाधान करवाने के लिए मैंने सांसद चौधरी धर्मबीर सिंह को इस मामले से अवगत करवाया। सांसद ने संज्ञान लेते हुए रेल मंत्रालय के समक्ष मामला रखा और पुल की लंबाई बढ़ाने के फैसले को कैंसिल करवाया। अब रेलवे ने ओवरब्रिज की पुरानी जगह तक की नई ड्राइंग जारी कर दी है। ओवरब्रिज निर्माण में किसी भी दुकानदार को परेशानी नहीं होने दी जाएगी। -घनश्याम सर्राफ, विधायक, भिवानी
