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Delhi News: आरआरटीएस कॉरिडोर के भूमिगत टनल में ट्रैक बिछाने का कार्य शुरू
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कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन का निर्माण कार्य अगले चरण में पहुंचा
न्यू अशोक नगर और खिचड़ीपुर रैंप के बीच एलिवेटेड सेक्शन में ट्रैक बनकर तैयार
अमर उजाला ब्यूरो
नई दिल्ली। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन के अंडरग्राउंड टनल में ट्रैक बिछाने की गतिविधियां शुरू हो गई हैं। इसके तहत आनंद विहार भूमिगत स्टेशन में ट्रैक स्लैब बिछाए जा रहे हैं। यहां अप एंड डाउन दोनों प्लेटफॉर्म पर ट्रैक बिछाने का कार्य आरंभ हो गया है। यह कार्य स्टेशन से टनल में प्रवेश करेगा और न्यू अशोक नगर स्टेशन की ओर आगे बढ़ेगा। बतादें कि आनंद विहार से न्यू अशोक नगर की दिशा में दोनों टनल का निर्माण पहले ही पूर्ण हो चुका है।
इसके साथ ही न्यू अशोक नगर एलिवेटेड रैपिडएक्स स्टेशन से खिचड़ीपुर स्थित भूमितल टनल रैंप के बीच के एलिवेटेड भाग पर लगभग दो किलोमीटर का ट्रैक तैयार हो गया है। आनंद विहार से न्यू अशोक नगर के बीच के एलिवेटेड भाग पर अप और डाउन लाइन के लिए कुल 5 किलोमीटर ट्रैक बनाया जाना है, जिसमें से अबतक लगभग 2 किलोमीटर का ट्रैक तैयार किया जा चुका है।
अंतिम चरण में है रैंप का कार्य
न्यू अशोक नगर स्टेशन से खिचड़ीपुर रैंप के बीच ट्रैक बिछाने का कार्य तेजी से चल रहा है। अंडरग्राउंड टनल और एलिवेटेड सेक्शन को आपस में जोड़ने के लिए बनाए जा रहे रैंप का निर्माण कार्य भी अंतिम चरण में है। जल्द ही दिल्ली सेक्शन का अंडरग्राउंड हिस्सा एलिवेटेड हिस्से से जोड़ा जाएगा। देश में पहली बार ऐसी तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है, जिनसे उच्च क्षमता वाले ब्लास्ट लैस ट्रैक स्लैब का उत्पादन हो रहा है। ये ट्रैक स्लैब आमतौर पर 4 मीटर गुणा 2.4 मीटर आकार के होते हैं और इनके निर्माण में उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट का उपयोग किया जाता है।
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न्यू अशोक नगर और खिचड़ीपुर रैंप के बीच एलिवेटेड सेक्शन में ट्रैक बनकर तैयार
अमर उजाला ब्यूरो
नई दिल्ली। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के दिल्ली सेक्शन के अंडरग्राउंड टनल में ट्रैक बिछाने की गतिविधियां शुरू हो गई हैं। इसके तहत आनंद विहार भूमिगत स्टेशन में ट्रैक स्लैब बिछाए जा रहे हैं। यहां अप एंड डाउन दोनों प्लेटफॉर्म पर ट्रैक बिछाने का कार्य आरंभ हो गया है। यह कार्य स्टेशन से टनल में प्रवेश करेगा और न्यू अशोक नगर स्टेशन की ओर आगे बढ़ेगा। बतादें कि आनंद विहार से न्यू अशोक नगर की दिशा में दोनों टनल का निर्माण पहले ही पूर्ण हो चुका है।
इसके साथ ही न्यू अशोक नगर एलिवेटेड रैपिडएक्स स्टेशन से खिचड़ीपुर स्थित भूमितल टनल रैंप के बीच के एलिवेटेड भाग पर लगभग दो किलोमीटर का ट्रैक तैयार हो गया है। आनंद विहार से न्यू अशोक नगर के बीच के एलिवेटेड भाग पर अप और डाउन लाइन के लिए कुल 5 किलोमीटर ट्रैक बनाया जाना है, जिसमें से अबतक लगभग 2 किलोमीटर का ट्रैक तैयार किया जा चुका है।
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अंतिम चरण में है रैंप का कार्य
न्यू अशोक नगर स्टेशन से खिचड़ीपुर रैंप के बीच ट्रैक बिछाने का कार्य तेजी से चल रहा है। अंडरग्राउंड टनल और एलिवेटेड सेक्शन को आपस में जोड़ने के लिए बनाए जा रहे रैंप का निर्माण कार्य भी अंतिम चरण में है। जल्द ही दिल्ली सेक्शन का अंडरग्राउंड हिस्सा एलिवेटेड हिस्से से जोड़ा जाएगा। देश में पहली बार ऐसी तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है, जिनसे उच्च क्षमता वाले ब्लास्ट लैस ट्रैक स्लैब का उत्पादन हो रहा है। ये ट्रैक स्लैब आमतौर पर 4 मीटर गुणा 2.4 मीटर आकार के होते हैं और इनके निर्माण में उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट का उपयोग किया जाता है।
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