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Noida News: चार मूर्ति अंडरपास में कम होगी डिवाइडर और फुटपाथ की जगह
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- सीईओ के निर्देश पर परियोजना विभाग तलाश रहा संभावना
माई सिटी रिपोर्टर
ग्रेटर नोएडा। 60 मीटर रोड से सीधे गाजियाबाद की तरफ जाने के लिए बन रहे चार मूर्ति चौक अंडरपास पर वाहनों के लिए अतिरिक्त जगह बनाने की संभावना ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण तलाश रहा है। सीईओ एनजी रवि कुमार ने परियोजना विभाग के अधिकारियों को निर्देश दिए हैं कि डिवाइडर और फुटपाथ की जगह को कम कर वाहनों के लिए सड़क की चौड़ाई बढ़ाने का आकलन करें।
ग्रेनो प्राधिकरण के अधिकारियों का कहना है कि चार मूर्ति चौक पर वाहनों की आवाजाही पिछले सालों में तेजी से बढ़ी है। ग्रेनो वेस्ट में बढ़ रही रिहायशी के अलावा व्यावसायिक गतिविधियों की वजह से यहां वाहनों की संख्या बढ़ेगी। इसको देखते हुए सीईओ ने यह निर्देश दिया है कि फुटपाथ और डिवाइडर की जरूरत के अनुसार आकलन किया जाए। अंडरपास का ढांचा तैयार करने के लिए सिविल वर्क पूरा हो चुका है। ऐसे में अब छह से आठ लेन में इस अंडरपास को बदला नहीं जा सकता है। केवल फुटपाथ और डिवाइडर की चौड़ाई कम करके अतिरिक्त लेन ही निकाली जा सकती है। यह भी संभावना है कि इस अतिरिक्त लेन को दो पहिया वाहनों के लिए उपयोग किया जाए।
एसीईओ लक्ष्मी वीएस का कहना है कि अभी परियोजना विभाग की टीम सर्वे कर तकनीकी रूप से इस प्रस्ताव का परीक्षण कर रही है। अंडपास के ढांचे का निर्माण हो चुका है। ऐसे में जो भी संभावना बनेगी। उसके हिसाब से फैसला लिया जाएगा।
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30 मीटर अंडरपास की चौड़ाई
92 करोड़ रुपये खर्च कर बन रहे चार मूर्ति अंडरपास के अंदर की चौड़ाई करीब 30 मीटर है। यह छह लेन के लिए डिजाइन किया गया है। इसमें अंदर पैदल आने-जाने वालों के लिए भी फुटपाथ का विकल्प दिया गया है। इसके अलावा सेंट्रल वर्ज के रूप में डिवाइडर और पानी निकासी के लिए सुविधाएं बनाई जानी हैं। यह अंडरपास करीब 720 मीटर लंबा होगा। अगले साल मार्च के अंत तक इसे शुरू करने की योजना ग्रेनो प्राधिकरण की है।
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माई सिटी रिपोर्टर
ग्रेटर नोएडा। 60 मीटर रोड से सीधे गाजियाबाद की तरफ जाने के लिए बन रहे चार मूर्ति चौक अंडरपास पर वाहनों के लिए अतिरिक्त जगह बनाने की संभावना ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण तलाश रहा है। सीईओ एनजी रवि कुमार ने परियोजना विभाग के अधिकारियों को निर्देश दिए हैं कि डिवाइडर और फुटपाथ की जगह को कम कर वाहनों के लिए सड़क की चौड़ाई बढ़ाने का आकलन करें।
ग्रेनो प्राधिकरण के अधिकारियों का कहना है कि चार मूर्ति चौक पर वाहनों की आवाजाही पिछले सालों में तेजी से बढ़ी है। ग्रेनो वेस्ट में बढ़ रही रिहायशी के अलावा व्यावसायिक गतिविधियों की वजह से यहां वाहनों की संख्या बढ़ेगी। इसको देखते हुए सीईओ ने यह निर्देश दिया है कि फुटपाथ और डिवाइडर की जरूरत के अनुसार आकलन किया जाए। अंडरपास का ढांचा तैयार करने के लिए सिविल वर्क पूरा हो चुका है। ऐसे में अब छह से आठ लेन में इस अंडरपास को बदला नहीं जा सकता है। केवल फुटपाथ और डिवाइडर की चौड़ाई कम करके अतिरिक्त लेन ही निकाली जा सकती है। यह भी संभावना है कि इस अतिरिक्त लेन को दो पहिया वाहनों के लिए उपयोग किया जाए।
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एसीईओ लक्ष्मी वीएस का कहना है कि अभी परियोजना विभाग की टीम सर्वे कर तकनीकी रूप से इस प्रस्ताव का परीक्षण कर रही है। अंडपास के ढांचे का निर्माण हो चुका है। ऐसे में जो भी संभावना बनेगी। उसके हिसाब से फैसला लिया जाएगा।
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30 मीटर अंडरपास की चौड़ाई
92 करोड़ रुपये खर्च कर बन रहे चार मूर्ति अंडरपास के अंदर की चौड़ाई करीब 30 मीटर है। यह छह लेन के लिए डिजाइन किया गया है। इसमें अंदर पैदल आने-जाने वालों के लिए भी फुटपाथ का विकल्प दिया गया है। इसके अलावा सेंट्रल वर्ज के रूप में डिवाइडर और पानी निकासी के लिए सुविधाएं बनाई जानी हैं। यह अंडरपास करीब 720 मीटर लंबा होगा। अगले साल मार्च के अंत तक इसे शुरू करने की योजना ग्रेनो प्राधिकरण की है।