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कालकाजी से बॉटेनिकल गार्डन की दूरी होगी आधी, यात्रा में लगेंगे महज 19 मिनट, किराया भी लगेगा कम

Mon, 20 Nov 2017 01:20 PM IST
ब्यूरो/ अमर उजाला, नई दिल्ली
ब्यूरो/ अमर उजाला, नई दिल्ली Updated Mon, 20 Nov 2017 01:20 PM IST
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Distance from Botanical Garden metro station to Kalkaji will be half soon
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 दक्षिणी दिल्ली से नोएडा की आवाजाही अब ज्यादा आसान हो जाएगी। दिल्ली मेट्रो फेज तीन की 38.23 किलोमीटर मजेंटा लाइन में 12.64 किलोमीटर लंबे बॉटेनिकल गार्डन से कालकाजी सेक्शन को खोलने की हरी झंडी मिल गई है। हालांकि, मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त ( सीएमआरएस) ने यह मंजूरी सशर्त दी है। शर्तें पूरी होने के बाद ही आम लोग इस रूट पर सफर कर पाएंगे। 

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डीएमआरसी प्रवक्ता अनुज दयाल के मुताबिक, सीएमआरएस ने दिल्ली मेट्रो की इस लाइन का बीते 13 से 15 नवंबर के बीच मुआयना किया था। तीन दिन की जांच के बाद अब सशर्त मंजूरी दी है। दयाल का कहना है कि शर्तें तकनीकी प्रक्रिया का हिस्सा हैं। इसमें कुछ खामियां रह गईं थीं। इसे जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा। इस लाइन पर दिल्ली मेट्रो पहली बार सीबीसीटी (कम्युनिकेशन बेस्ड सिग्नलिंग सिस्टम) का प्रयोग कर रही है।
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बता दें कि बीते सोमवार को सीएमआरसी ने 38.23 किमी लंबी मजेंटा लाइन (बॉटेनिकल गार्डन से जनकपुरी पश्चिम) के एक सेक्शन बॉटेनिकल गार्डन से कालकाजी मंदिर के बीच पड़ने वाले 9 स्टेशनों का मुआयना शुरू किया था। करीब 12.64 किमी लंबे हिस्से की तीन दिन तक जांच की गई थी। इससे पहले इस सेक्शन पर करीब एक साल तक ट्रायल चला है।

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पहली बार ड्राइवर लेस मेट्रो ट्रेन तकनीक का इस्तेमाल 

Distance from Botanical Garden metro station to Kalkaji will be half soon
दिल्ली मेट्रो - फोटो : SELF

 इस सेक्शन के खुलने से दक्षिणी दिल्ली से नोएडा की दूरी कम हो जाएगी। इसका असर डीएनडी फ्लाईओवर पर पड़ेगा वहां वाहनों का बोझ कम होगा। कालकाजी इंटरचेंज (वायलेट लाइन व मजेंटा लाइन) के चलते फरीदाबाद नोएडा की दूरी कम हो जाएगी। पहले नोएडा से फरीदाबाद जाने के लिए ब्ल्यू लाइन से मंडी हाउस आना पड़ता था। इससे किराया व दूरी दोनों कम हो जाएंगे। 

पहली बार ड्राइवर लेस मेट्रो ट्रेन तकनीक का इस्तेमाल 
मेट्रो में पहली बार ड्राइवर लेस मेट्रो ट्रेन तकनीकी कम्युनिकेशन बेस्ड सिग्नलिंग सिस्टम (सीबीएसटी) का प्रयोग हो रहा है। इससे मेट्रो की फ्रीक्वेंसी भी मौजूदा व्यवस्था से अच्छी होगी। फ्रीक्वेंसी 90 से 100 सेकेंड तक हो सकती है। स्टेशनों पर शुरू से ही पीएसडी (प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर) वाले स्टेशन होंगे। इस तकनीक के चलते मेट्रो को इसका ट्रायल पूरा करने में एक साल का समय लग गया।  


फैक्ट फाइल: 
38.23 किलोमीटर की पूरी मजेंटा लाइन। 
12.64 किलोमीटर खुलेगा पहले चरण में। 
09 स्टेशन होंगे इस नए सेक्शन पर। 
01 लाख के करीब लोगों को फायदा होगा।  
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