Railway: बिहार को मिलेगी अमृत भारत एक्सप्रेस और नमो भारत रैपिड रेल की सौगात, यहां जानें दोनों की खासियत
Bihar: देश की तीसरी अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेन सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस के बीच शुरू की जा रही है। इससे पहले दो ट्रेनें दरभंगा–आनंद विहार और मालदा टाउन–बेंगलुरु (केआरएमटी) के बीच चलाई जा चुकी हैं। 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली इस ट्रेन का निर्माण चेन्नई स्थित इंटीग्रेटेड कोच फैक्टरी में किया गया है।
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Add as a preferredप्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने वंदे भारत, अमृत भारत और नमो भारत रैपिड रेल को आधुनिक भारतीय रेल व्यवस्था की 'त्रिवेणी' करार दिया है। इस त्रिवेणी की दो नई रेलगाड़ियों का परिचालन अब बिहार से भी होने जा रहा है। राज्य में पहले से कई वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का संचालन हो रहा है, वहीं दरभंगा से आनंद विहार टर्मिनल के बीच अमृत भारत एक्सप्रेस का परिचालन भी जारी है।
हाल ही में रेलवे ने बिहार के लिए कई नई परियोजनाओं को मंजूरी दी है। पर्याप्त फंडिंग मिलने से अधूरी परियोजनाओं के कार्य में तेजी आई है, और ये योजनाएं अब द्रुत गति से पूरी हो रही हैं। प्रधानमंत्री मोदी जल्द ही बिहार की तीन बड़ी परियोजनाओं को राष्ट्र को समर्पित करेंगे। इनमें सुपौल-पिपरा, खगड़िया-अलौली और हसनपुर-विथान नई रेल लाइनें शामिल हैं। इन रूटों पर दो नई पैसेंजर ट्रेन सेवाएं भी शुरू की जाएंगी। हालांकि, राज्यवासियों के बीच सबसे अधिक उत्साह नमो भारत रैपिड रेल और सहरसा से लोकमान्य तिलक टर्मिनस के बीच शुरू हो रही अमृत भारत एक्सप्रेस को लेकर है।
जयनगर–पटना के बीच दौड़ेगी नमो भारत रैपिड रेल
नमो भारत रैपिड रेल, वंदे भारत एक्सप्रेस की ही तरह देश की नई पहचान बन चुकी है। कम दूरी के शहरों को जोड़ने वाली यह विश्वस्तरीय रेल सेवा अब बिहार पहुंच रही है। गुजरात में अहमदाबाद और भुज के बीच सेवा शुरू होने के बाद, अब जयनगर से पटना के बीच नमो भारत रैपिड रेल चलाई जाएगी।
बिहार की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए इसमें 16 एसी कोच लगाए गए हैं, जिसमें 2000 से अधिक यात्री एक साथ सफर कर सकेंगे। मेड इन इंडिया कार्यक्रम के तहत बनी यह ट्रेन अत्याधुनिक सुविधाओं से लैस है, जैसे कवच सुरक्षा प्रणाली, कोचों में सीसीटीवी और फायर डिटेक्शन सिस्टम, इमरजेंसी टॉकबैक सुविधा, ऑटोमेटिक दरवाजे, डस्ट-प्रूफ गैंगवे और रूट मैप इंडिकेटर।
सहरसा से मुंबई के बीच दौड़ेगी तीसरी अमृत भारत एक्सप्रेस
देश की तीसरी अमृत भारत एक्सप्रेस ट्रेन सहरसा से मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनस के बीच शुरू की जा रही है। इससे पहले दो ट्रेनें दरभंगा–आनंद विहार और मालदा टाउन–बेंगलुरु (केआरएमटी) के बीच चलाई जा चुकी हैं। 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली इस ट्रेन का निर्माण चेन्नई स्थित इंटीग्रेटेड कोच फैक्टरी में किया गया है। यह ट्रेन पुश-एंड-पुल तकनीक पर आधारित है, जिससे इंजन की दिशा बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।
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हालांकि यह ट्रेन नॉन-एसी है, लेकिन सुविधाएं वंदे भारत के समान हैं। जैसे फोल्डेबल स्नैक टेबल, मोबाइल होल्डर, रेडियम फ्लोरिंग स्ट्रिप, स्प्रिंग बॉडी सीट और इलेक्ट्रो न्यूमेटिक फ्लशिंग सिस्टम से युक्त शौचालय। इसके साथ ही, सॉप डिस्पेंसर, एरोसोल आधारित फायर सप्रेशन सिस्टम, इमरजेंसी टॉकबैक और फायर डिटेक्शन सिस्टम जैसी सुविधाएं इसे खास बनाती हैं।
नई पैसेंजर सेवाएं भी होंगी शुरू
रेलवे ने पिपरा–सहरसा के बीच एक नई पैसेंजर सेवा शुरू करने का निर्णय लिया है, जो नवनिर्मित सुपौल–पिपरा लाइन को जोड़ेगी। इसके अलावा समस्तीपुर–सहरसा के बीच एक अन्य पैसेंजर सेवा प्रारंभ की जा रही है, जिसका संचालन बिथान और अलौली के रास्ते किया जाएगा। इन सेवाओं के शुरू होने से उत्तर बिहार, खासकर मिथिला क्षेत्र के यात्रियों को बड़ी राहत मिलेगी और रेल संपर्क में उल्लेखनीय सुधार होगा।
अमृत भारत ट्रेन की प्रमुख विशेषताएं इंजन और तकनीकी सुविधाएं
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एयरोडायनामिक रूप से डिजाइन किया गया WAP-5 लोकोमोटिव
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पुश-पुल ऑपरेशन के लिए अंतिम दीवारों पर MU कंट्रोल कपलर
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झटके रहित (जर्क-फ्री) सेमी-परमानेंट कपलर
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सीलबंद वेस्टिब्यूल गैंगवे
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एंटी-वाइब्रेशन उपायों के साथ एक्सट्रूज़न युक्त ACP पैनलिंग
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बेहतर और सौंदर्यपूर्ण प्रकाश व्यवस्था
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गार्ड रूम में मॉनिटर के साथ लगेज रूम में CCTV कैमरे
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दिव्यांगजन के लिए रैंप की सुविधा
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बेहतर आंतरिक सज्जा और आधुनिक डिजाइन
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फोल्डेबल स्नैक टेबल
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उपयुक्त होल्डर के साथ मोबाइल चार्जिंग प्वाइंट
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फोल्डेबल बॉटल होल्डर
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एर्गोनॉमिक और आकर्षक रूप से डिज़ाइन की गई सीटें व बर्थ
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बेहतर और मजबूत लगेज रैक
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रेडियम फ्लोर स्ट्रिप लाइटिंग (रात में दिशा सूचक के रूप में उपयोगी)
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सुरक्षित यात्रा के लिए CCTV निगरानी
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स्टैंडअलोन पैसेंजर अनाउंसमेंट व पब्लिक इंफॉर्मेशन सिस्टम
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गार्ड द्वारा संचालित PA सिस्टम
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सौंदर्यपूर्ण रंग संयोजन के साथ एर्गोनॉमिक डिजाइन
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स्लीपर क्लास में दिव्यांगजन हेतु विशेष शौचालय की सुविधा
नमो भारत रैपिड रेल की प्रमुख विशेषताएं - स्वचालित स्लाइडिंग दरवाजे
- पैसेंजर टॉक-बैक सिस्टम
- आग और धुएं की संवेदन प्रणाली
- यात्रियों को अत्याधुनिक और आरामदायक यात्रा अनुभव
मुख्य तकनीकी विशेषताएं
- पूरी तरह सील्ड फ्लेक्सिबल गैंगवे
- मॉड्यूलर इंटीरियर डिज़ाइन
- वैक्यूम निकासी युक्त शौचालय
- केंद्रीय नियंत्रित स्वचालित स्लाइडिंग दरवाजे
- चालक केबिन में वातानुकूलन (AC)
- ऊर्जा कुशल पुनर्योजक ब्रेकिंग प्रणाली
- अंडरस्लंग प्रोपल्शन सिस्टम
- सुरक्षा और निगरानी हेतु CCTV कैमरे
- हर सीट के पास मोबाइल चार्जिंग सॉकेट
- निरंतर एलईडी लाइटिंग व्यवस्था
- रूट मैप इंडिकेटर
- सिंक्रोनाइज़्ड 415 V ऑक्सीलरी बस सिस्टम
- यात्री सूचना एवं इन्फोटेनमेंट सिस्टम
- डिजास्टर लाइट्स
- आग और धुआं संवेदन प्रणाली
- एरोसोल आधारित अग्निशमन तकनीक
- LFP बैटरियों के साथ 3 घंटे का बैकअप
मॉड्यूलर इंटीरियर
- अग्निरोधक सीटें और फ्लोरिंग
- सामान रखने के लिए ऊपरी रैक
- हैंड होल्ड और डोर हैंड रेल्स
स्वचालित आग/धुआं संवेदन और अलार्म प्रणाली
- EN 54-20 मानकों के अनुसार एस्पिरेटिंग टाइप प्रारंभिक धुआं संवेदन प्रणाली
- जल्दी प्रतिक्रिया देने वाली अलार्म प्रणाली
- हर कोच में दो 4 किग्रा के ड्राई केमिकल पाउडर अग्निशामक यंत्र
- शौचालय और इलेक्ट्रिकल क्यूबिकल में एरोसोल आधारित अग्निशमन
- प्रत्येक कोच में 15 अग्निसंवेदन बिंदु
- ईटीबी, अलार्म, प्लग दरवाजे आदि के लिए फायर सर्वाइवल केबल्स
यात्री सुरक्षा सुविधाएं
- आपातकालीन अलार्म पुश बटन
- इमरजेंसी टॉक-बैक सिस्टम
- आग और धुएं की संवेदन प्रणाली
- आपातकालीन द्वार संचालन सुविधा
- आपदा प्रबंधन के लिए विशेष प्रकाश व्यवस्था
- आपातकालीन खिड़कियां
एफआरपी मॉड्यूलर शौचालय
- स्वचालित हैंड ड्रायर
- हाइजीन गंध नियंत्रण प्रणाली
- बेहतर वेंटिलेशन सिस्टम
- दरवाजों पर सुविधाजनक हैंडल
