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चटकी पटरी से गुजरी कानपुर मेमू
अमर उजाला ब्यूरो
Updated Sat, 01 Sep 2018 01:27 AM IST
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पटरी की मरम्मत करते रेलवे कर्मी।
झींझक। दिल्ली-हावड़ा रूट के झींझक स्टेशन के पूर्वी केबिन के पास डाउन की चटकी पटरी से फंफूद-कानपुर मेमू धड़धड़ाते हुए गुजर गई। पेट्रोलिंग के लिए गए की-मैन को जानकारी होते ही उसने स्टेशन मास्टर जानकारी दी, जिसके बाद 30 मिनट के लिए यातायात को रोककर पीडबल्यूआई स्टाफ ने फिश प्लेट कसकर ट्रैक को दुरुस्त किया। इसके बाद ट्रेनों को चटकी पटरी के पास से धीमी गति से संचालन शुरू किया गया ।
शुक्रवार की सुबह 6.41 बजे पर जैसे ही फफूंद कानपुर मेमू झींझक स्टेशन से रवाना हुई और पूर्वी केबिन के पास पहुंची। ट्रेन खंभा संख्या 1079 के 30 व 32 के बीच चटकी पटरी से धड़धड़ाते हुए गुजर गई। वहीं, कुछ देर बाद पेट्रोलिंग के लिए पहुंचे की-मैन राजनीति कुमार ने चटकी पटरी देख स्टेशन मास्टर को सूचना दी। पीडब्लयूआई स्टाफ ने फिश प्लेट कसकर पटरी को ठीक किया, जिससे करीब 30 मिनट तक यातायात बाधित रहा।
इस बीच डाउन की डीएसआर मालगाड़ी को 10 मिनट तक रोका गया। पीडब्ल्यूआई सियाराम बिंद ने बताया कि पटरी ज्वाइंट से चटक गई थी। उसको फिश प्लेट से कस दिया गया है, ब्लाक मिलने पर चटकी पटरी के स्थान पर नई पटरी लगाई जाएगी।
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स्टेशन मास्टर झींझक रवि वर्मा ने बताया कि खंभा नंबर 1079/30व 32 के बीच पटरी चटकने से आधा घंटे तक डाउन लाइन का यातायात बाधित रहा था। पटरी मरम्मत के बाद कॉशन लगा कर धीमी गति से ट्रेनों को निकाला जा रहा है।
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शुक्रवार की सुबह 6.41 बजे पर जैसे ही फफूंद कानपुर मेमू झींझक स्टेशन से रवाना हुई और पूर्वी केबिन के पास पहुंची। ट्रेन खंभा संख्या 1079 के 30 व 32 के बीच चटकी पटरी से धड़धड़ाते हुए गुजर गई। वहीं, कुछ देर बाद पेट्रोलिंग के लिए पहुंचे की-मैन राजनीति कुमार ने चटकी पटरी देख स्टेशन मास्टर को सूचना दी। पीडब्लयूआई स्टाफ ने फिश प्लेट कसकर पटरी को ठीक किया, जिससे करीब 30 मिनट तक यातायात बाधित रहा।
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इस बीच डाउन की डीएसआर मालगाड़ी को 10 मिनट तक रोका गया। पीडब्ल्यूआई सियाराम बिंद ने बताया कि पटरी ज्वाइंट से चटक गई थी। उसको फिश प्लेट से कस दिया गया है, ब्लाक मिलने पर चटकी पटरी के स्थान पर नई पटरी लगाई जाएगी।
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स्टेशन मास्टर झींझक रवि वर्मा ने बताया कि खंभा नंबर 1079/30व 32 के बीच पटरी चटकने से आधा घंटे तक डाउन लाइन का यातायात बाधित रहा था। पटरी मरम्मत के बाद कॉशन लगा कर धीमी गति से ट्रेनों को निकाला जा रहा है।