रेडलाइन का कॉमर्शियल रन शुरू जल्द, पर फीडर सर्विस पर तैयारी शून्य

हालांकि, लोगों को अपने निजी वाहनों का उपयोग करने से रोकने केलिए मेट्रो स्टेशन तक आने के लिए जरूरी फीडर सर्विस पर अभी तक कोई तैयारी नहीं है। पूर्व में ई-रिक्शा और ऑटोरिक्शा संचालकों से वार्ता सफल न रहने के बाद अब कैब सेवाओं से उम्मीद है।

एमडी कुमार केशव का कहना है कि प्राथमिकता सेक्शन पर कॉमर्शियल रन शुरू होने के बाद से ही फीडर सर्विस हमारी प्राथमिकता में है। ई-रिक्शा चलाए जाने को देश की एक बड़ी कंपनी से बात हुई। हालांकि, किसी वजह से अभी यह सेवा शुरू नहीं हो पाई।

निजी कंपनी अपने काम करने की संभावनाओं के लिए सर्वे कर रही है। उम्मीद है कि पूरे रूट पर कॉमर्शियल रन शुरू होने के बाद वह अपना काम शुरू कर देगी। वहीं, पूरे रूट पर ही कॉमर्शियल रन शुरू होने के बाद ही समानांतर चलने वाली सिटी बस, ऑटोरिक्शा को रूट से हटवाने के लिए सरकार से बात की जाएगी।

वहीं, निजी कैब कंपनियां भी लखनऊ मेट्रो के संपर्क में हैं। इनके साथ मेट्रो संभावना देख रहा है कि आखिर कैसे काम किया जाए। किस तरह यात्रियों को मेट्रो स्टेशन तक लाने में मदद की जा सकती है? इन कैब सेवा कंपनियों की मांग पर स्टेशनों पर पार्किंग की सुविधा या बुकिंग केंद्र बनाने की शुरुआत मेट्रो कर सकता है।

बृहस्पतिवार को भी तय नहीं हो पाई तारीख
रेडलाइन पर कॉमर्शियल रन शुरू करने के लिए प्रधानमंत्री के कार्यक्रम की तारीख बृहस्पतिवार को भी तय नहीं हो पाई। कुमार केशव का कहना है कि हम लगातार प्रदेश सरकार के संपर्क में है। हमारी तैयारी भी कॉमर्शियल रन शुरू करने के लिए पूरी है। सरकार से हरी झंडी मिलते ही इसे शुरू करा दिया जाएगा।