यात्रीगण कृपया ध्यान दें: अमृतसर और कटरा से नई दिल्ली तक चलेगी नई वंदे भारत एक्सप्रेस, भक्तों को मिलेगा फायदा

उन्होंने बताया कि मौजूदा समय में कटरा के लिए नई दिल्ली से वंदे भारत एक्सप्रेस सुबह 6 बजे रवाना होती है। इसी प्रकार नई चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस सुबह 6 बजे कटरा से नई दिल्ली के लिए रवाना होगी। रेलवे की योजना है कि अभी जिन मार्गाें पर वंदे भारत एक्सप्रेस चल रही हैं, उसके गंतव्य स्टेशन से भी उसी समय में दूसरी वंदे भारत एक्सप्रेस का संचालन किया जाए ताकि दोनों दिशाओं में यात्रियों को वंदे भारत में सफर करने का मौका मिले।

राजपुरा-धूरी सेक्शन पर ट्रैक हुआ डबल
मंडल रेल प्रबंधक मंदीप सिंह भाटिया ने बताया कि राजपुरा-धूरी सेक्शन पर 144 किमी का रेलवे ट्रैक डबल कर दिया गया है। इस सुविधा से ट्रेनों का आवागमन सुचारु ढंग से हो सकेगा। डबल ट्रैक होने से नई ट्रेनों के संचालन को लेकर भी योजना तैयार की जाएगी। इससे यात्रियाें के समय की भी बचत होगी और वो जल्द गंतव्य स्टेशन तक पहुंच सकेंगे।

कालका-शिमला के बीच चलेगी नई ट्रेन
कालका-शिमला सेक्शन पर सैलानियों की भीड़ लगातार बढ़ती जा रही है। आगामी कुछ दिनों में शिमला में बर्फबारी के संकेत भी मिले हैं। वहीं रेल मोटर कार की बुकिंग को लेकर भी आग्रह प्राप्त हो रहे हैं। इसलिए अंबाला मंडल ने कालका-शिमला विश्व धरोहर रेल सेक्शन पर एक नई ट्रेन के संचालन का फैसला किया है जोकि 15 दिसंबर से चालू हो जाएगी। मौजूदा समय में पांच जोड़ी ट्रेनों का संचालन उक्त मार्ग पर किया जा रहा है जोकि दोनों दिशाओं में आवागमन कर रही हैं।

दृश्यता के हिसाब से करें ट्रेन का संचालन
कोहरे के मौसम में ट्रेनों का संचालन एक बड़ी चुनौती होती है। इसलिए चालकों को विशेष निर्देश जाते हैं कि रेल मार्ग पर जितनी दृश्यता होगी, उसी आधार पर ट्रेन की गति रखें ताकि दुर्घटना न हो। इस दौरान ट्रेनों के संचालन में देरी भी हो जाती है लेकिन यात्रियों की सुरक्षा बेहद जरूरी है।

समय पाबंद में अव्वल
मंडल रेल प्रबंधक ने बताया कि उत्तर रेलवे का अंबाला मंडल सभी पांचों मंडलों समय की पाबंदी में सबसे अव्वल है। अंबाला मंडल से गुजरने वाली 90 प्रतिशत ट्रेनों का संचालन समय पर किया जाता है जो 10 प्रतिशत है वो चेन पुलिंग या फिर कुछ अन्य कारणों से लेट हो जाती हैं। फिरोजपुर मंडल की समय पर चलने वाली ट्रेनों की संख्या 80 प्रतिशत और लखनऊ व मुरादाबाद मंडल के अधीन समय पर चलने वाली ट्रेनों की संख्या 50 से 55 प्रतिशत है।

सेमी हाई स्पीड प्रस्तावित
नई दिल्ली से चंडीगढ़ के बीच सेमी हाई स्पीड ट्रेन के संचालन की योजना है। यह एक ड्रीम प्रोजेक्ट है। हालांकि अभी यह कागजाें में ही है। अब यह जमीन के अंदर चलेगी या फिर खंभों के सहारे जमीन की सतह से ऊपर, यह जानकारी आने वाले समय में ही मिल पाएगी क्योंकि इस परियोजना में करोड़ों रुपये नहीं बल्कि अरबों रुपये खर्च होते हैं।