केदारनाथ आपदाः आज भी जख्म ताजे हैं...

आपदा से कराह रही केदारघाटी के लोग भले ही जिंदगी से जंग लड़ रहे हों, लेकिन जड़ों को छोड़ने को तैयार नहीं हैं।

पहाड़ छोड़ने को नहीं तैयार
गोंदार, चोमासी और भ्यूंदार जैसे गांव विस्थापन के लिए तो तैयार हैं पर पहाड़ छोड़ने के लिए नहीं। इन लोगों का साफ कहना है कि गांव जैसी हवा और पानी भला और कहां मिलेगा।

जाहिर है कि गांव का अपनी मिट्टी से जुड़ा रहने का यह जज्बा उत्तराखंड सरकार के विस्थापन के सरल फॉर्मूले को धराशायी कर सकता है। आपदा के बाद नदी के कटाव के चलते केदारघाटी के दर्जनों गांव विस्थापन के लिए मजबूर हैं, लेकिन आजीविका के सवाल से जूझने के बावजूद ये गांव पहाड़ छोड़ने को तैयार नहीं हैं।

गोंदार के निवर्तमान प्रधान भगत सिंह पंवार के मुताबिक 60 के दशक में गांव में सिर्फ 35 परिवार थे। इस समय गांव में करीब 902 परिवार हैं। मदमहेश्वर घाटी में जिस जगह गोंदार इस समय बसा हुआ है, उससे करीब एक किलोमीटर दूर मूल गांव था।

कुछ मीटर दूर जाना भी मुश्किल
लोगों को खतरा महसूस हुआ तो दूसरी जगह पनाह ले ली। लेकिन अब उनके लिए गांव से कुछ मीटर दूर जाना भी मुश्किल हो रहा है। दरअसल 1982 में केदारनाथ संरक्षित क्षेत्र घोषित हो गया था और लोगों को गांव से बाहर एक निर्माण करने से पहले वन विभाग से मंजूरी लेनी होती है।

16-17 जून की आपदा के बाद पुनर्वास की तरह ही पर्यावरण पर्यटन भी केदारघाटी में मदद की इंतजार में है।

चौमासी और मदमहेश्वर से केदारनाथ ट्रैक अब क्षेत्र के लोगों के लिए उम्मीद की तरह है। इसके उलट स्थिति यह है कि चौमासी के ही कई युवा ट्रैक रूट का नक्शा लेकर पिछले कई सालों से भटक रहे हैं पर इनको निराशा ही हाथ लगी है।

सोनप्रयाग के पास से 22 किलोमीटर का ट्रैक
जून माह की आपदा से पहले केदारनाथ का रास्ता गौरीकुंड से होकर जाता था। पर आपदा ने गौरीकुंड पहुंचने का रास्ता भी बंद किया और गौरीकुंड से रामबाड़ा होकर केदारनाथ पहुंचने का रास्ता भी। अब कोशिश सोनप्रयाग के पास से करीब 22 किलोमीटर का ट्रैक कर केदारनाथ पहुंचने की है।

लोक निर्माण विभाग इस काम में जुटा हुआ है और अप्रैल तक पैदल मार्ग तैयार हो जाने का दावा भी किया जा रहा है। हालांकि इस ट्रैक को लेकर भी कई सवाल उठाए जा रहे हैं। पहले का 14 किलोमीटर का रास्ता मंदाकिनी नदी के एक किनारे से था और अब यह दूसरे किनारे से है।

इस नए ट्रैक में खड़ी चढ़ाई का सामना भी लोगों को करना पड़ सकता है। दूसरी और चौमासी गांव के ही कई युवा चौमासी से केदारनाथ के ट्रैक को ज्यादा आसान मान रहे हैं। इनका कहना है कि यह ट्रैक बुग्यालों के बीच से होकर जाता है और नदी से दूर भी है।

इस ट्रैक का इस्तेमाल गांव के लोग खुद भी करते रहे हैं और केदारघाटी में इस बार की भारी बरसात से भी इस ट्रैक को कोई नुकसान नहीं हुआ। चौमासी के ही सतीश तिंदौरी के मुताबिक वे पिछले पांच साल से इस ट्रैक को अपनाए जाने के लिए कोशिश कर रहे हैं पर सफलता नही मिल पाई।

आपदा के छह माह बाद भी केदारघाटी में जिंदगी ठहरी हुई सी है। ऐसा लग रहा है मानो आपदा भी यहीं ठहर गई हो।

छह माह पहले जून के आखिर में जब मैं गुप्तकाशी आया था, तब यहां सरकारी अफसरों, गैर सरकारी संगठनों से जुड़े लोगों और पीड़ितों का जमावड़ा था। अफरातफरी थी। अब गुप्तकाशी शांत है। लेकिन दर्द अब भी वही है।

कैसे चलेगी आगे की जिंदगी
तब मदद के लिए बढ़े हाथ भी अब वहां नहीं हैं। भविष्य के प्रति उपजी लोगों की चिंताएं अब और बढ़ गई हैं। आपदा से बेरोजगार लोगों को समझ में नहीं आ रहा कि आगे की जिंदगी कैसे चलेगी।

जून की आपदा के बाद गुप्तकाशी तक पहुंचाने वाला घनसाली-मयाली मार्ग एकमात्र रास्ता था। इस सड़क से गुप्तकाशी तक के लिए 35 किमी की दूरी तय करने में वाहन से मुझे तब तीन घंटे लगे थे और रविवार, 29 दिसंबर को भी। सड़क की हालत जून जैसी ही है।

भूस्खलन जैसी घटनाएं बढ़ जाएंगी
गौरीकुंड से कुछ किलोमीटर पहले तक की सड़क ही बन पाई है। संपर्क मार्गों की बात छोड़ ही दी जाए तो बेहतर। लोग चिंतित हैं कि अगली बरसात में इन बदहाल मार्गों पर भूस्खलन जैसी घटनाएं बढ़ जाएंगी।
 
संपत्ति के नुकसान की भरपाई अब भी बाकी है। गुप्तकाशी से करीब 10 किलोमीटर दूर गढतरा, देवसाल, रुद्रपुर, नारायणकोटी जैसे कई गांव हैं, जिन्होंने 16-17 जून को केदारघाटी की आपदा का सीधे सामना किया था। ये गांव यात्रा रूट के आसपास ही हैं।

छह माह बाद भी इन गांवों के लोगों को नहीं पता कि आगे क्या होगा। इन गांवों की आजीविका केदार यात्रा पर ही निर्भर है। इन्हें नहीं लगता कि सड़कों की जैसी हालत है, अगले सीजन में भी जिंदगी चलाने लायक कमाई हो पाएगी।

क्षतिग्रस्त भवन दे रहे हादसे को न्योता
जलप्रलय के छह माह बाद भी केदारनाथ राजमार्ग खतरनाक बना हुआ है। कई स्थानों पर सड़क के ऊपर लटके भवन हादसे को न्योता दे रहे हैं। प्रशासन की ओर से लटके भवनोँ को हटाने की प्रक्रिया चलाई गई थी, लेकिन यह अभियान भी आधे में ही रुक गया।