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EV: शाओमी की टेस्ला और बीवाईडी को टक्कर देने की योजना, अब यूरोपीय बाजारों पर नजर
Wed, 20 Aug 2025 05:41 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 20 Aug 2025 05:41 PM IST
सार
टेक्नोलॉजी दिग्गज Xiaomi (शाओमी) अब सिर्फ स्मार्टफोन और गैजेट्स तक सीमित नहीं है। कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक कार SU7 ईवी लॉन्च करके ऑटोमोबाइल सेक्टर में कदम रखा है।
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Xiaomi SU7
- फोटो : Xiaomi
विस्तार
टेक्नोलॉजी दिग्गज Xiaomi (शाओमी) अब सिर्फ स्मार्टफोन और गैजेट्स तक सीमित नहीं है। कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक कार SU7 ईवी लॉन्च करके ऑटोमोबाइल सेक्टर में कदम रखा है। चीन में अपनी पकड़ मजबूत करने के बाद अब शाओमी का अगला लक्ष्य है यूरोप, जहां पहले से ही Tesla (टेस्ला) और BYD (बीवाईडी) जैसे दिग्गज अपनी पैठ जमा चुके हैं। कंपनी की योजना है कि 2027 तक यूरोप में अपनी पहली ईवी लॉन्च की जाए।
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बढ़ता कारोबार और नई रणनीति
मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, शाओमी तेजी से अपने ईवी बिजनेस को विस्तार देने की तैयारी कर रही है। हाल ही में कंपनी ने दूसरी ईवी लॉन्च करने के बाद तिमाही राजस्व में 31 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की है। इसके बाद शाओमी के अध्यक्ष लू वेईबिंग ने कंपनी की विस्तार योजना पर और जानकारी साझा की।
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मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, शाओमी तेजी से अपने ईवी बिजनेस को विस्तार देने की तैयारी कर रही है। हाल ही में कंपनी ने दूसरी ईवी लॉन्च करने के बाद तिमाही राजस्व में 31 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की है। इसके बाद शाओमी के अध्यक्ष लू वेईबिंग ने कंपनी की विस्तार योजना पर और जानकारी साझा की।
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Xiaomi SU7 Electric Car
- फोटो : Xiaomi
यूरोप में चुनौतियां भी कम नहीं
हालांकि यूरोपीय बाजार चीनी ईवी कंपनियों के लिए हमेशा से आकर्षक रहा है, लेकिन वहां कारोबार करना आसान नहीं है। यूरोप में कार बेचने पर 48 प्रतिशत तक टैक्स और शुल्क लग सकते हैं, जिसमें 10 प्रतिशत का बेस इंपोर्ट ड्यूटी और करीब 35-38 प्रतिशत के अतिरिक्त लेवी शामिल हैं। यही वजह है कि शाओमी के लिए यूरोप में एंट्री एक बड़ी चुनौती भी होगी।
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हालांकि यूरोपीय बाजार चीनी ईवी कंपनियों के लिए हमेशा से आकर्षक रहा है, लेकिन वहां कारोबार करना आसान नहीं है। यूरोप में कार बेचने पर 48 प्रतिशत तक टैक्स और शुल्क लग सकते हैं, जिसमें 10 प्रतिशत का बेस इंपोर्ट ड्यूटी और करीब 35-38 प्रतिशत के अतिरिक्त लेवी शामिल हैं। यही वजह है कि शाओमी के लिए यूरोप में एंट्री एक बड़ी चुनौती भी होगी।
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SU7: शाओमी की पहली इलेक्ट्रिक कार
पिछले साल शाओमी ने अपनी पहली ईवी SU7 लॉन्च की थी। यह कंपनी की फिलहाल इकलौती इलेक्ट्रिक कार है और एक फुल-साइज सेडान है। शाओमी अब तक इसके 1 लाख यूनिट्स का उत्पादन कर चुकी है। इस कार को भारत में भी शोकेस किया गया था। लेकिन अभी यहां लॉन्च की कोई योजना नहीं है।
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एक चार्ज में कितनी दूरी तय करती है SU7
शाओमी SU7 का मैक्स वेरिएंट 101 kWh बैटरी पैक से लैस है। कंपनी का दावा है कि यह कार एक बार चार्ज करने पर 800 किलोमीटर तक चल सकती है।
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पिछले साल शाओमी ने अपनी पहली ईवी SU7 लॉन्च की थी। यह कंपनी की फिलहाल इकलौती इलेक्ट्रिक कार है और एक फुल-साइज सेडान है। शाओमी अब तक इसके 1 लाख यूनिट्स का उत्पादन कर चुकी है। इस कार को भारत में भी शोकेस किया गया था। लेकिन अभी यहां लॉन्च की कोई योजना नहीं है।
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एक चार्ज में कितनी दूरी तय करती है SU7
शाओमी SU7 का मैक्स वेरिएंट 101 kWh बैटरी पैक से लैस है। कंपनी का दावा है कि यह कार एक बार चार्ज करने पर 800 किलोमीटर तक चल सकती है।
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Xiaomi SU7 Electric Car
- फोटो : Xiaomi
कितनी तेज है शाओमी SU7
शाओमी SU7 दो वेरिएंट्स में आती है - SU7 और SU7 Max. इनमें से SU7 Max बेहद तेज है और यह सिर्फ 2.78 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटा की स्पीड पकड़ सकती है। वहीं, यह कार 10.67 सेकंड में 0 से 200 किमी प्रति घंटा तक पहुंच जाती है और इसकी टॉप स्पीड 265 किमी प्रति घंटा है। इसके अलावा यह 668 bhp पावर और 838 Nm टॉर्क देती है, जो इसे और भी दमदार बनाता है।
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शाओमी SU7 दो वेरिएंट्स में आती है - SU7 और SU7 Max. इनमें से SU7 Max बेहद तेज है और यह सिर्फ 2.78 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटा की स्पीड पकड़ सकती है। वहीं, यह कार 10.67 सेकंड में 0 से 200 किमी प्रति घंटा तक पहुंच जाती है और इसकी टॉप स्पीड 265 किमी प्रति घंटा है। इसके अलावा यह 668 bhp पावर और 838 Nm टॉर्क देती है, जो इसे और भी दमदार बनाता है।
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