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Tata Motors: टाटा मोटर्स ने लॉन्च किए 17 नए ट्रक, डीजल और इलेक्ट्रिक दोनों सेगमेंट में बड़ा विस्तार
Tue, 20 Jan 2026 03:54 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 20 Jan 2026 03:54 PM IST
सार
टाटा मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर 17 नए ट्रकों की अपनी अब तक की सबसे बड़ी रेंज लॉन्च की है। जिसमें इनोवेटिव टाटा अजुरा सीरीज भी शामिल है।
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Girish Wagh, MD & CEO, Tata Motors, Rajesh Kaul, VP and Business Head, Aniruddha Kulkarni, Head-Eng
- फोटो : Tata Motors
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विस्तार
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Tata Motors (टाटा मोटर्स) ने भारत में अपनी कमर्शियल व्हीकल रेंज को बढ़ाते हुए 17 नए नेक्स्ट-जेनरेशन ट्रकों को मंगलवार को नई दिल्ली के भारत मंडपम में लॉन्च किया। ये ट्रक 7 टन से लेकर 55 टन तक के पेलोड सेगमेंट को कवर करते हैं। इस नए पोर्टफोलियो में डीजल और इलेक्ट्रिक दोनों तरह के ट्रक शामिल हैं। जो प्राइमा, सिग्ना, अल्ट्रा और नए अजूरा प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। इसके साथ ही Tata Trucks.ev (टाटा ट्रक्स.ईवी) ब्रांड के तहत इलेक्ट्रिक ट्रकों की रेंज को भी विस्तार दिया गया है।
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नए ट्रक किन सेक्टर्स के लिए बनाए गए हैं?
यह नया ट्रक पोर्टफोलियो लॉजिस्टिक्स, ई-कॉमर्स, एफएमसीजी, कंस्ट्रक्शन, माइनिंग, एग्रीकल्चर, पोर्ट ऑपरेशंस और रीजनल फ्रेट जैसी जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। हल्के, मध्यम और भारी तीनों कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में इनका उपयोग किया जा सकेगा।
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अजूरा सीरीज की एंट्री क्यों है खास?
टाटा मोटर्स ने इंटरमीडिएट और लाइट कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में नई Azura (अजूरा) सीरीज पेश की है। यह रेंज 7 टन से 19 टन तक के कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध होगी और इसमें नया 3.6-लीटर डीजल इंजन दिया गया है।
अजूरा ट्रकों में नया वॉक-थ्रू केबिन, D+2 सीटिंग, रिक्लाइनिंग सीट्स, बेहतर स्टोरेज और बेहतर एर्गोनॉमिक्स दिए गए हैं। इन्हें मीडियम-हॉल, इंटरसिटी और रीजनल ट्रांसपोर्ट के लिए डिजाइन किया गया है।
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अजूरा सीरीज की एंट्री क्यों है खास?
टाटा मोटर्स ने इंटरमीडिएट और लाइट कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में नई Azura (अजूरा) सीरीज पेश की है। यह रेंज 7 टन से 19 टन तक के कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध होगी और इसमें नया 3.6-लीटर डीजल इंजन दिया गया है।
अजूरा ट्रकों में नया वॉक-थ्रू केबिन, D+2 सीटिंग, रिक्लाइनिंग सीट्स, बेहतर स्टोरेज और बेहतर एर्गोनॉमिक्स दिए गए हैं। इन्हें मीडियम-हॉल, इंटरसिटी और रीजनल ट्रांसपोर्ट के लिए डिजाइन किया गया है।
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डीजल ट्रकों में सेफ्टी पर खास जोर
कंपनी ने अपने सभी डीजल ट्रकों को ECE R29 03 क्रैश सेफ्टी मानकों के अनुरूप अपडेट किया है। इसमें फ्रंटल, साइड और रोलओवर सेफ्टी शामिल है। साथ ही एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम, लेन डिपार्चर वार्निंग और कोलिजन मिटिगेशन जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं।
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पेलोड और माइलेज में सुधार
कुछ मॉडलों में पेलोड क्षमता को 1.8 टन तक बढ़ाया गया है। इसके अलावा 6.7-लीटर डीजल इंजन में सुधार कर ईंधन दक्षता में 7 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी का दावा किया गया है।
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कंपनी ने अपने सभी डीजल ट्रकों को ECE R29 03 क्रैश सेफ्टी मानकों के अनुरूप अपडेट किया है। इसमें फ्रंटल, साइड और रोलओवर सेफ्टी शामिल है। साथ ही एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम, लेन डिपार्चर वार्निंग और कोलिजन मिटिगेशन जैसे फीचर्स भी शामिल किए गए हैं।
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पेलोड और माइलेज में सुधार
कुछ मॉडलों में पेलोड क्षमता को 1.8 टन तक बढ़ाया गया है। इसके अलावा 6.7-लीटर डीजल इंजन में सुधार कर ईंधन दक्षता में 7 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी का दावा किया गया है।
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इलेक्ट्रिक ट्रकों की अब तक की सबसे बड़ी रेंज
टाटा ट्रक्स.ईवी के तहत 7 टन से 55 टन तक की इलेक्ट्रिक ट्रक रेंज दिखाई गई। इनमें अल्ट्रा ईवी, प्राइमा E.55S इलेक्ट्रिक प्राइम मूवर और प्राइमा E.28K इलेक्ट्रिक टिपर शामिल हैं। जिन्हें शहरी लॉजिस्टिक्स से लेकर माइनिंग तक के लिए तैयार किया गया है।
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चार्जिंग और सर्विस इकोसिस्टम भी होगा मजबूत
टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, फाइनेंसिंग, मेंटेनेंस और कनेक्टेड सर्विसेज का पूरा पैकेज दे रही है। इसके तहत 'संपूर्ण सेवा 2.0' प्रोग्राम के जरिए 24x7 रोडसाइड असिस्टेंस और फ्लीट सपोर्ट उपलब्ध कराया जाएगा। कंपनी ने फिलहाल इन मॉडलों की कीमतों का खुलासा नहीं किया है।
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