पांचवी पीढ़ी की नई होंडा सिटी बाजार में कदम रख चुकी है और इसकी कीमत 10.89 लाख रुपये से शुरू है। नई सिटी में नया 1.5 लीटर पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन मिल रहा है। जहां पेट्रोल इंजन 120 बीएचपी की पावर और 145 एनएम का टॉर्क देता है, जो डीजल इंजन 100 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देता है। नई सिटी की लंबाई 4.55 मीटर, 1.75 मीटर चौड़ाई और 1.49 मीटर ऊंचाई है, जो पुराने वर्जन से ज्यादा है। वहीं इसकी टक्कर ह्यूंदै वरना, फॉक्सवैगन वेंटो, स्कोडा रैपिड, टोयोटा यारिस और मारुति सियाज से है। लेकिन सबसे नजदीकी मुकाबला सियाज से है। जानते हैं नई होंडा सिटी के टॉप फीचर्स, जो सियाज में नहीं मिलते।
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इन 10 यूनीक फीचर्स की वजह से Maruti Ciaz पर भारी पड़ती है नई Honda City, जानें इनके बारे में
Wed, 16 Sep 2020 03:08 PM IST
Harendra Chaudhary
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: Harendra Chaudhary
Updated Wed, 16 Sep 2020 03:08 PM IST
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New Honda City Vs Maruti Ciaz
- फोटो : Amar Ujala
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2020 Honda City LED Headlamps
- फोटो : Honda
ऑटोमैटिक एलईडी हेडलैंप्स
नई होंडा सिटी एलईडी हेडलैंप्स के साथ आती है, जो टॉपप वैरिएंट्स में मिलते हैं। वहीं टॉप वैरिएंट्स में ऑटोमैटिक डे-नाइट हेडलैंप्स का भी फीचर मिलता है, जो खास उन लोगों के लिए दिया गया है, जो हेडलाइट को स्विचऑफ करना भूल जाते हैं।
Honda City electric sunroof
- फोटो : Honda
इलेट्रिक सनरूफ
इस सेगमेंट में ह्यूंदै वरना और सिटी ही हैं, जो अपनी गाड़ियों में इलेक्ट्रिक सनरूफ का फीचर दे रही हैं। हालांकि भारत में मौसमी हालातों के चलते आम लोगों में सनरूफ कल्चर ज्यादा प्रसिद्ध नहीं है, लेकिन अब तमाम कॉम्पैक्ट एसयूवी इस फीचर के साथ आ रही हैं और युवा खरीदार इसे पसंद भी कर रहे हैं।
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ciaz
- फोटो : Maruti Suzuki
डीजल इंजन
सियाज की बात करें, तो मारुति पहले ही एलान कर चुकी है कि वह अपनी गाड़ियों में डीजल इंजन नहीं देगी। लेकिन होंडा सिटी में यह विकल्प मिलता है। नई सिटी में 1.5 लीटर का डीजल इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है। वहीं इस सेगमेंट में वरना भी डीजल इंजन के साथ आती है।
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Honda City Hill assist
- फोटो : Honda
हिल स्टार्ट असिस्ट
ये एक ऐसा फीचर है, जो इस सेगमेंट की किसी कार में नहीं मिलता है। अभी तक ये फीचर केवल कॉम्पैक्ट एसयूवी गाड़ियों में ही मिलता रहा है। अक्सर ऐसा होता है कि जब किसी ऊंचे चढ़ाई वाले इलाके में गाड़ी चला रहे हैं, तो क्लच छोड़ते ही कार पीछे की तरफ आने लगती है, लेकिन हिल स्टार्ट असिस्ट नीचे आने से रोकता है।
