रूट एक, ट्रेन एक मगर ड्राइवर-गार्ड की ड्यूटी अलग-अलग, जानिए क्या है पूरा मामला

गार्ड की ड्यूटी निर्धारण में खामी की वजह से कभी-कभी गार्ड की कमी होने पर पैसेंजर और मालगाड़ी के गार्ड को एक्सप्रेस रेल गाड़ियों में भेजा जाता है, जोकि नियमानुसार सही नहीं है। इससे हादसे की गुंजाइश रहती है। वहीं, गार्ड की ड्यूटी पर 15 प्रतिशत अतिरिक्त माइलेज भत्ता भी देना पड़ता है। इसके अलावा वैशाली एक्सप्रेस, पाटिलीपुत्र और अवध एक्सप्रेस आदि रेल गाड़ियों में चालक और गार्ड की बराबर ड्यूटी होती है। जहां तक चालक रेल गाड़ी लेकर जाता है, वहां तक गार्ड भी जाता है।

पूर्वोत्तर रेलवे के वाराणसी मंडल में ड्राइवर और गार्ड की ड्यूटी में अधिक असमानता है। इस मंडल में दस से ज्यादा ट्रेनें हैं, जिनमें ड्राइवर सात से आठ घंटे तक ड्यूटी करते हैं और गार्ड की ड्यूटी तीन से चार घंटे होती है। रास्ते में गार्ड को बदलना पड़ता है। जबकि चालक गंतव्य तक जाता है।

बता दें कि वाराणसी मंडल में गोरखपुर पूर्व में एक्सप्रेस, पैसेंजर और मालगाड़ी में कुल स्वीकृत पद 107 हैं और वर्तमान में कुल 81 गार्ड ही तैनात हैं। 26 गार्ड की कमी है।