हरियाणा ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर को हरी झंडी

ऑर्बिटल रेल योजना की खासियत यह होगी कि ट्रैक दिल्ली को बाईपास करेगा। यानी दिल्ली के स्टेशनों पर हर दिशा से ट्रेन पहुंचने के कारण जो जाम की समस्या होती है, उससे छुटकारा मिलेगा। साथ ही अन्य दिशाओं से हरियाणा-पंजाब की तरफ जाने वाली ट्रेनों को दिल्ली को बाईपास करके चलाया जाएगा। इससे समय की बचत के साथ ट्रेनों को तेज रफ्तार भी मिल जाएगी। इस रूट से 20 हजार यात्री प्रतिदिन यात्रा कर सकेंगे।
इस योजना को हरियाणा सरकार के साथ रेल मंत्रालय और हरियाणा रेल इंफ्रास्ट्रक्चर कॉरपोरेशन लिमिटेड तैयार करेंगे। एनसीआर के हरियाणा राज्य में मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब भी विकसित होगा, क्योंकि यह ट्रैक समर्पित माल गलियारे से भी जुड़ेगा। इसका अनुमानित खर्च 5,617 करोड़ रुपये है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, इससे रेलवे नेटवर्क पर दबाव कम हो जाएगा। ट्रैक वेस्टर्न पेरिफेरल कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेसवे से सटा हुआ होगा। इस योजना से दिल्ली से निकलने वाले सभी मौजूदा रेलवे मार्गों और हरियाणा राज्य के साथ-साथ डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर नेटवर्क से गुजरने वाले मार्गों को कनेक्टिविटी मिलेगी। इस परियोजना की कुल लंबाई 121.7 किमी है।
दिल्ली आने की जगह पैसेंजर ट्रेनों और मालगाड़ी को परिवर्तित रूट मिलेगा। हरियाणा में मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स हब विकसित करने में मदद मिलेगी। इससे इस क्षेत्र को डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर नेटवर्क से उच्च गति वाली बाधारहित कनेक्टिविटी मिल जाएगी। विकास का विश्वस्तरीय मॉडल देखने को मिलेगा।
गुरुग्राम से ही विभिन्न दिशाओं में जाने की होगी सुविधा
उत्तर भारत और दक्षिण भारत की यात्रा के लिए ट्रेन और अंतरराष्ट्रीय उड़ान के लिए दिल्ली आने की समस्या से पंजाब, हरियाणा के लोगों को निजात मिलेगी। गुरुग्राम से ही विभिन्न दिशाओं में लंबी दूरी की यात्रा के लिए ट्रेन चलेंगी। मानेसर, सोहना, फर्रुखनगर, खरखौदा और सोनीपत के औद्योगिक क्षेत्रों में माल ढुलाई की सुविधा मिलेगी।
76.30 लाख मानव दिवस रोजगार का सृजन
पांच साल तक चलने वाले इस प्रोजेक्ट की वजह से रोजगार भी सृजित होगा। रेलवे का अनुमान है कि इससे करीब 76.30 लाख मानव दिवस रोजगार मिलेगा। प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद इस रूट पर पड़ने वाले कई शहरों और गांवों का भी विकास होगा। पूरा ट्रैक हरियाणा के कई ऐसे ग्रामीण शहरों तक पहुंचेगा, जहां यातायात का अब तक संकट है।
दिल्ली को कैसे बाईपास करेगी ट्रेन
अंबाला रेल मंडल के हरसाना कलां से अगर कोई ट्रेन या मालगाड़ी चलती है तो उसे दिल्ली आकर मथुरा जाने की जरूरत नहीं होगी। दिल्ली को बाईपास करते हुए हरसाना कलां से इस ट्रैक से चलने वाली ट्रेन सीधे पलवल के रास्ते मथुरा पहुंच जाएगी।
कहां बनेंगे टर्मिनस
इस पूरे रेल ट्रैक पर कुल 14 स्टेशन होंगे। इनमें तीन बड़े टर्मिनस गुरुग्राम, मानेसर, बिजवासन मुख्य होंगे। लिहाजा गुरुग्राम से चंडीगढ़, अमृतसर जाना भी आसान हो जाएगा।
इंटरचेंज स्टेशन
दिल्ली-मथुरा रेल लाइन पर असावटी इंटरचेंज होगा। इसी तरह दिल्ली-रेवाड़ी लाइन पर पाटली, दिल्ली-रोहतक लाइन पर असौदा, दिल्ली-अंबाला लाइन पर हरसाना कलां और डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर पृथला मुख्य इंटरचेंज स्टेशन होगा।
चिन्हित मुख्य स्टेशन
तारकपुर, असौदा, मनधौती, बादली, सुल्तानपुर, पातील, मानेसर, डूंगरवास, सोहना, नूंह, झज्जर। हालांकि कैबिनेट की स्वीकृति के बाद अब कुछ बदलाव भी किया जा सकता है।