भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में रफ्तार और लग्जरी का एक नया तूफान आ गया है। स्कोडा ऑटो इंडिया (Skoda Auto India) ने आखिरकार 2 जून, गुरुवार को देश के बाजार में अपनी बहुप्रतीक्षित और दमदार परफॉर्मेंस एसयूवी Skoda Kodiaq RS (स्कोडा कोडियाक RS) को लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इसकी एक्स-शोरूम कीमत 66.99 लाख रुपये तय की है।
Skoda Kodiaq RS: भारत में लॉन्च हुई स्कोडा कोडियाक आरएस एसयूवी, लॉन्च होते ही लग गया 'हाउसफुल' का बोर्ड
स्कोडा ऑटो इंडिया ने भारतीय बाजार में अपनी नई Skoda Kodiaq RS को लॉन्च कर दिया है। लिमिटेड-रन परफॉर्मेंस SUV को लॉन्च होते ही ग्राहकों और ऑटोमोबाइल उत्साही लोगों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली। कंपनी द्वारा भारत के लिए लाई गई शुरुआती 50 यूनिट्स पूरी तरह बुक हो चुकी हैं।
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कितना दमदार है इस सुपर SUV का इंजन?
Skoda Kodiaq RS को केवल लुक से ही नहीं, बल्कि अंदर से भी एक रेसिंग मशीन बनाया गया है:
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पावरहाउस इंजन: इस एसयूवी में 2.0-लीटर का, 4-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 265 hp की ताकत और 400 Nm का टॉर्क पैदा करता है।
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रेगुलर मॉडल से कितनी अलग: अगर इसकी तुलना सामान्य कोडिएक से करें, तो यह 'RS' वर्जन 60 hp ज्यादा पावर और 80 Nm अधिक टॉर्क देता है। दिलचस्प बात यह है कि इसका इंजन बिल्कुल 'ऑक्टेविया आरएस' (Octavia RS) और 'गोल्फ जीटीआई' (Golf GTI) की तरह ही ट्यून किया गया है।
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गियरबॉक्स और ड्राइव: इसमें 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है, जो चारों पहियों को पावर भेजता है। यानी यह एक ऑल-व्हील ड्राइव (All-Wheel Drive) कार है। स्कोडा इस गाड़ी को पूरी तरह से बनी-बनाई यूनिट यानी सीबीयू के रूप में भारत में इम्पोर्ट (आयात) कर रही है।
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रफ्तार और कंट्रोल: कंपनी का दावा है कि Kodiaq RS महज 6.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और इसकी टॉप स्पीड 231 किमी/घंटा है। इस रफ्तार को काबू करने के लिए इसमें बड़े ब्रेक्स और एक एडाप्टिव सस्पेंशन सेटअप दिया गया है।
बाहर से कितनी स्पोर्टी और एग्रेसिव दिखती है यह कार?
Kodiaq RS में स्टैंडर्ड मॉडल के थ्री-रो (तीन लाइनों वाले सिटिंग) लेआउट और ओवरऑल प्रोफाइल को तो बरकरार रखा गया है, लेकिन इसे ज्यादा स्पोर्टी बनाने के लिए कई 'RS-विशिष्ट' बदलाव किए गए हैं:
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फ्रंट लुक: इसमें ग्लॉस-ब्लैक ग्रिल, मैट्रिक्स एलईडी हेडलैंप्स, बड़े एयर इनटेक्स (हवा आने के रास्ते) के साथ नया फ्रंट बम्पर, खास 'RS' बैजिंग और ब्लैक-आउट एक्सटीरियर एलिमेंट्स दिए गए हैं।
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साइड प्रोफाइल: विदेशी बाजारों में इसमें 20 इंच तक के बड़े अलॉय व्हील्स और बेहद आकर्षक रेड ब्रेक कैलिपर्स मिलते हैं। हालांकि भारत के लिए विशेष पेंट ऑप्शंस की घोषणा होना अभी बाकी है। अंतरराष्ट्रीय बाजारों में इसके लिए 'हाइपर ग्रीन' जैसा एक्सक्लूसिव रंग भी उपलब्ध है।
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रियर लुक: पीछे की तरफ गाड़ी में 'RS' बैजिंग, ब्लैक इंसर्ट्स वाला रीडिजाइन बम्पर, स्मोक्ड ट्रिम पीस के साथ आपस में जुड़ी हुई (कनेक्टेड) एलईडी टेल-लैंप्स, एक रूफ स्पॉइलर और ब्लैक रूफ रेल्स दिए गए हैं।
अंदर के केबिन में क्या है खास?
इस कार का इंटीरियर आपको एक लग्जरी स्पोर्ट्स कार में बैठने का अहसास कराता है:
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स्पोर्टी केबिन: अंदर का लेआउट वैसे तो स्टैंडर्ड कोडिएक जैसा ही है, लेकिन इसमें इंटीग्रेटेड हेडरेस्ट वाली स्पोर्ट्स सीटें, लेदर और स्वेड जैसी प्रीमियम अपहोल्स्ट्री, लाल रंग की कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग और पूरे इंटीरियर में 'RS' ब्रांडिंग दी गई है।
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हाई-टेक फीचर्स की भरमार: सुविधाओं की बात करें तो इसमें 12.9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.24-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 13-स्पीकर वाला कैंटन ऑडियो सिस्टम, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो दिए गए हैं।
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आराम के साधन: इसके अलावा पावर्ड टेलगेट (ऑटोमैटिक डिग्गी), 360-डिग्री कैमरा, पार्क असिस्ट, मेमोरी फंक्शन के साथ पावर्ड ड्राइवर सीट, हीटेड फ्रंट सीट्स, थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, कीलेस एंट्री और एक खूबसूरत पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स शामिल हैं।
सुरक्षा के मामले में यह कितनी मजबूत है?
सुरक्षा को लेकर इस गाड़ी में कोई समझौता नहीं किया गया है। उम्मीद है कि इसके सेफ्टी इक्विपमेंट लिस्ट में ये फीचर्स शामिल होंगे:
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9 एयरबैग्स (सराउंडिंग प्रोटेक्शन)
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ईएससी (ESC), एबीएस के साथ ईबीडी
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ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक
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ब्रेक असिस्ट, हिल स्टार्ट असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल
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बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX माउंट्स
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एडवांस सेफ्टी के लिए लेवल 2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम)